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TJ13标涵洞通道冬季施工方案.doc
文档介绍:
目录
1. 工程概况 2
2. 冬季施工计划 3
3. 冬季施工准备 3
4. 冬季施工组织 4
4.1 人员组织措施 4
4.2 原材料保温措施 5
4.3 施工时温度的控制要求 5
5. 冬季施工方案 5
5.1 钢筋工程 5
5.2 混凝土工程 6
6. 冬季施工质量保证措施及质量保证体系 8
6.1 一般要求 8
6.2 砼的冬季施工要求 9
7. 安全与文明施工措施 13
8. 计划冬施的部位 13
涵洞、通道冬季施工方案
1、工程概况
1.1 工程概况
张承高速是国家高速公路网二广公路支线-二秦高速的重要组成路段,有效连接国家高速公路网中的大广、京藏公路;也是河北省规划的“五纵、六横、七条线”高速公路网主骨架中“线1”的重要组成部分与“纵1”和“横1”有效连接;同时也是北京大外环及承德市“一环八射”的重要组成部分。
本合同段为张承高速承德段TJ13合同段,起止桩号为K28+200~K37+000,路线全长8.8Km,总造价4.42067亿,合同工期20个月。主要工程内容:路基工程含挖土石方265.2万方(含改路改渠)、填方234万方(含改路改渠),主线大桥818m/3座,中桥162m/2座,分离式立交81m/1座,互通区1处,服务区1处,涵洞23道,通道3道。
1.2 气候情况
项目区气候属于中温带、半湿润、半干旱、大陆性、季风性、高原山地气候。冬季受西伯利亚气团影响,气候寒冷干燥;夏季受太平洋副热带高压影响,盛行偏南风,气候较温和;春秋两季,是两种气团的转换季节,风向多变,气温变化剧烈。春季气候回暖快,天气干燥少雨;秋季气温急骤变凉,昼夜温差大。累年年平均气温6.7℃;一季度平均气温-6.3℃、二季度平均气温15.2℃,三季度平均气温19.2℃、四季度平均气温-1.2℃;年(月)极端最高气温40.5℃,出现时间在2000年7月,年(月)极端最低气温-28.5℃,出现时间在1972年2月。区域最大冻土深度1.5米,标准冻结深度为1.26米。
1.3 冬季施工特点
①冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤以混凝土工程居多。
②质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬季施工的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。
③冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短,技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生,都是由于这一环节跟不上,仓促施工造成的。
2.冬季施工计划
根据承德当地的气候、温度情况,及我部由于工期比较紧迫,为保证工期按计划完成,针对涵洞、通道进行冬季施工,涵洞、通道冬季施工时间为11月1日至11月底。
3. 冬季施工准备
3.1 冬季施工具体要求
(1)加强计划安排,加紧施工准备工作。其中包括材料、专用机具设备、能源等。
(2)制定技术方案,确定主要技术措施,规定单项工程施工方案和主要的技术规定。
(3)制定单项工程施工方案。在冬季施工技术措施等文件指导下,针对某单项工程特点,编制单项工程施工方案,内容包括工程进度、施工方法、劳动组织、操作要点、测量监控方法质量要求和试验检测规定等内容。
(4)重视技术培训和技术交底工作,保证工程质量,加快工程进度。
3.2 当工地昼夜户外平均气温连续5天低于5℃时,应采取冬季施工措施。
3.3 凡进行冬期施工的工程项目,必须复核施工图纸,查对其是否能适应冬期施工要求。对于冬期施工质量不宜保证的施工项目,应尽量安排在寒冷气候到来之前或天暖解冻之后进行施工。
3.4 冬期施工所用材料、设备的进场能满足施工进度的要求,并有足够的储备,对冬期限施工的特殊材料应提前准备,如采暖气源、保温材料等。动用火源处应设置消防器械,并有专人负责管理。
3.5 做好冬期施工混凝土、外加剂的试配试验工作,提出施工配合比。
3.6 工地的临时供水管道要做好保温防冻工作。
3.7 安排专人进行气温观测并记录,遇有灾害性天气及时通告工地技术负责人,提前采取防止冻害措施。
3.8 物资准备材料部门应按现场需要以及材料计划落实进场材料,蒸汽养生施工期间所需要使用的保温材料应在开工前准备就绪。主要保温材料见下表:

主要保温材料
序号
材料名称
规格
数量
备注
1
暖棚

2
2
火炉

10
3
棉被

40
4
电热器

4
5
砼罐车保温套

10
6
玻璃温度计

20
4. 冬季施工组织
4.1、人员组织措施
冬季施工领导小组如下:
组长:戴亚平
副组长:杨临海、朱文兵、李元松、鲁泽建、陈俊辉、冯寒松
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