收费站不停车收费系统的设计.docx

新疆农业大学
专业文献综述
题目:
收费站不停车收费系统的设计
姓名:
xxx
学院:
计算机与信息工程学院
专业:
电子信息科学与技术
班级:
132
学号:
XXXXX
成绩:

指导教师:
XXX 职称:
2016年11月30日
新疆农业大学教务处制
收费站不停车收费系统的设计研究综述
作者:XXX 指导老师:XX
摘要:随着社会进步及经济的发展,近几年来,机动车保有量持续快速增长,道路交通运输系统的运行管理面临越来越大的挑战。高速公路作为道路交通运输系统的重要组成部分,同样面临着交通需求快速增长与服务能力相对滞后的难题。其中,如何提高收费站通行效率,有效缓解直至解决收费站区拥堵问题,成为高速公路运营管理领域面临的重要课题。
ETC ( Electronic Toll Collection,电子不停车收费)的使用和推广,是解决这一问题的重要举措。电子不停车收费系统可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。
本课题的目的针对当前道路交通出现的问题,设计与实现ETC电子不停车收费系统,主要工作如下:
,研究分析可行性方案,并最终确定采用J2EE和SQL Server进行系统开发;
,采用统一建模语言(Unified ModelingLanguage, UML)对各模块的功能需求进行分析与详细设计;
,设计与实现系统数据库,采用32EE技术和SQL Server实现了ETC电子不停车收费系统。
,验证基于J2EE技术和SQL Server实现的ETC电子不停车收费系统各项功能是否达到预期目标。
通过遵循软件工程的思想进行系统开发,本课题的最终成果是实现了稳定、高效、可靠的ETC电子不停车收费系统。
关键词: 智能交通,电子不停车收费,J2EE,ETC
Toll station parking charge system design research were reviewed
Name XXXX
Abstract: With the rapidly growth of motor vehicle number, the operations management of transport system is facing much more challenges. As an important part of transport system, highway is also troubled with a contradiction between increasing demand and low sevice capability. Specially, the improvement of toll station capacity and mitigating of congestion are two of the most importa