发动机动力经济性能指标.ppt

技术培训内容(一)
绪论
第一章动力经济性能指标与影响因素
第二章燃料与工质
第三章循环分析与能量平衡
第四章换气过程与循环充量
第五章燃烧的基础知识
第六章汽油机燃烧过程及混合气的形成
第七章柴油机燃烧过程及混合气的形成
第八章燃烧与有害物的生成与排放
绪论
一、发动机的分类
1、按所用燃料分
汽油机、柴油机、G、LNG)、液化石油气(LPG)、酒精(甲醇、乙醇)、氢等
2、按缸内着火方式分
压燃式(柴)、点燃式(汽)
3、按冲程数分
四冲程、二冲程
4、按活塞运动方式分
往复活塞式、旋转活塞式
5、按气缸冷却方式分
液体冷却(水冷)、空气冷却(风冷)
6、按气缸数目分
单缸、多缸(2、3、4、5、6、8)
7、按转速分
低速(n<300rpm)、中速( 300rpm < n<1000rpm)、高速( 1000rpm < n)
8、按增压程度分
增压比πb:空气经过一个专用的压气机(增压器)压缩后的压力Pk与压缩前的压力P0之比。
非增压(自然吸气式)、低增压(πb<)、中增压( < πb<)、高增压( < πb<)、超高增压( < πb)
9、按气缸排列方式分
立式、卧式、直列式、V型、W型
对置气缸或对置活塞式
H型、王字型、X型、星型
10、按混合气形成方式分
进气管或进气道喷射(~)、缸内直接喷射(~12MPa)、分层充量、化油器式
11、按燃烧室设计分
开式燃烧室(浴盆形、楔形、半球形、碗形、ω形
分隔式燃烧室(涡流室、预燃室)
12、按进、排气门凸轮轴设计和布置分
二气门、三气门、四气门(多气门)
顶置(上置)或侧置(下置)气门
顶置或侧置凸轮轴
13、按用途分
农用、船用、汽车用、工程机械用、拖拉机用、发电用、内燃机车用
三、发动机总体构造
1、汽油机
两大机构:曲柄连杆机构、配气机构
五大系:燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系
2、柴油机
两大机构:曲柄连杆机构、配气机构
四大系:燃料供给系、冷却系、润滑系、起动系
绪论end
第一章动力经济性能指标与影响因素
性能:动力性、经济性、可靠耐久性、排放、振动、噪声、使用维修性、加工工艺性等
以性能为研究对象,深入到工作过程的各个阶段,分析影响这些性能的各种因素,从中找出提高性能的一般规律
本章主要内容
工质对活塞所作功及示功图
动力经济性指标
影响动力经济性指标的环节与因素
p-图
示功图(四冲程)
p-V 图
E
I
I
E
TDC
TDC
TDC
BDC
BDC
w/bustion
0
180
360
540
720
°CA
p
pz
p0
IVC
EVO
EVC
IVO
TDC上止点
BDC下止点
p
pz
p0
Vs
Vc
V
p
A
ds
示功图(Indicator Diagram) :
发动机气缸内工质压力p随气缸容积V(或曲轴转角)的变化曲线。
TDC-Top Dead Center; BDC-Bottom Dead Center
IVO-Intake Valve Open; IVC-Intake Valve Close
EVO-Exhaust Valve Open; EVC-Exhaust Valve Close
示功图
压力图/
展开示功图

工质对活塞所作功及示功图