高速公路水泥稳定碎石下基层施工方案.doc

高速公路水泥稳定碎石下基层施工方案
一、工程概况**高速公路*标段修筑起点为K77+,修筑终点为K82+550,,水泥稳定碎石下基层(4%),,厚18cm。试验段里程桩号为K79+450-K79+650,现已施工完毕,整理出了最佳的机械配置和相应的技术数据,以利指导全线施工。我标段现即将进行水稳大面积施工。
二、施工组织及施工安排
1、施工组织水泥稳定碎石下基层(4%)试验段施工由项目经理部统筹管理,工程部、试验室、安检部、物资设备部、综合办公室统一协调工作,成立路面基层施工小组。
、临时道路我标段内的施工便道已贯穿整个标段路宽5米,并设有足够的会车平台,在施工段附近设置临时马道,保证运料车辆就近上段,最大限度减小重车频繁碾压成型的石灰土底基层,可以满足对成型底基层的保护及运输道路施工需要,临时道路设专人维修养护,设置路标及防护措施,另外派专人负责指挥。保证车辆和施工机械的正常行驶。采取随时洒水等抑尘措施,减少道路及施工作业产生灰尘。
3、水源配备4台洒水车可以满足施工的用水要求。
4、技术交底施工开始前,由项目部技术负责人、质检员、安全员对全体施工人员进行技术交底,交底内容包括技术、质量、安全等各个方面,交底详细、具体。使每个施工员了解施工规范标准,建立技术及岗位责任制。三、施工过程水泥稳定碎石施工采用流水作业法,使各工序紧密衔接。特别是尽量缩短从拌和到完成碾压之间的持序时间。各工序必须在水泥初凝时间内完成。 1、材料的选择(1)水泥,,其终凝时间宜在6小时以上。(2)碎石,(方孔筛)。一律采用规格料配制。集料符合规范要求,软弱颗粒和针片状含量不超标,不含山皮土等杂质,各种材料堆放整齐,界限清楚。 2、混合料组成设计按《公路路面基层施工技术规范》进行混合料配合设计。通过试验选取最适宜于稳定的材料,确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。~%,并报监理工程师批准。 3、准备下承层在施工前,对下承层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料,用土培好路肩,摊铺时,要保证下承层表面湿润。 4、拌和我标段使用WDB500型拌和设备,拌和能力为500t/h向摊铺现场供料,拌料时注意到以下几点: (1)集料必须满足级配要求。(2)料仓上方应有剔除超粒径石料的筛子。(3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比,发现异常要及时调整或停止生产,水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。(4)各料斗必须配备1~2名工作人员,时刻监视下料情况,并人为帮助料斗下料,不准出现卡堵现象,否则及时停止生产。(5)拌和含水量较最佳含水量大1~2%(根据施工时气温进行控制)。 5、运输摊铺我标段使用22辆自卸车与之配套运输料,如果自卸车存在等待现象,则适当减少自卸车数量,相反则增加自卸车数量。车辆运输料过程中,注意统计施工便道的车流量,为路面基层全面开工提供可靠依据。使用两台弗格勒X2500型摊铺机一台戴纳派克141型摊铺机进行整幅摊铺,施工时应注意以下几点: (1) 摊铺前应对下承层洒水,使其表面湿润。(2) 两侧均设基准线、控制高程。(3) 摊铺时混合