0#柴油批油-报盘信息.doc

中石油-0#柴油报盘信息
这是一条去年新建立的操作通道,建立初期对外招募买家,稳定后就不再对陌生客户操作。我们的操作方式正规、可靠,手续齐全、可查证,而且有近期成功案例。与市场充斥的号称“批油”的操作截然不同。
一、基本报盘信息
货主:中石油总公司类型:0#柴油单笔交易额:10万吨
总价:7600-7800/吨(含中石油开票价与无票小款)
中石油开票价:6500-6800/吨(含窗口费用)/根据以往经验,不同时间段价格会上下调整,具体以国家发改委批复的定价为准。小款可能随之相应小幅调整。
交割手续:国家发改委下发的《商务通知函》、与中石油签订的交易合同、油卡、六联单、排产计划。
提货地点:客户指定的中石油系统下属油库
排产计划:办理完成后次月起,2个月内完成供货,每月5万吨。
最近成功案例:福建省某国有企业,新年前完成10万吨的交易。
二、基本操作流程
1、买方提交申报材料和对公对账单、对私资金证明。(详细列表另附)
2、操作方会在1个工作日内完成审核。并明确答复能否操作。
3、操作方负责完成所有审批手续,以获得发改委的《商务通知函》为准。
4、安排买方赴中石油(东直门)签约,当场验看油卡、六联单、排产计划。
5、检验无误后与中石油签约,,并当即上网查询。
6、查询无误,交纳其他窗口费用激活油卡,向提货地查询指标激活情况。
7、确认指标激活无误可以顺利提货,向操作方一次性支付全部中间费用。至此,交易完成。(以上流程经过福建客户案例验证,真实有效。)
三、与假“批油”的对比
最近几年市场上充斥着各种号称有批油关系的人或单位,流程和价格也千差万别。但最后即便拿到油卡也基本上不能提货,福建广东一带的企业受害较多。实际上在几个关键点上面,这些假批油与真实批油操作有着本质区别。
首先,批油操作是一种正规、合法的申购行为,是从计划经济时代延****下来的商业行为。由于国内成品油市场长期供不应求,且政府采取严格的指标管理,所以买方自己操作的难度极大。但就批油本身而言,绝不仅仅是神秘的关系操作。
其次,由于公开程度不够,所以绝大部分买方并不清楚正规的操作流程,也不了解政府、中石油等各方在批油操作中的角色和分工。
在国内成品油管理中,供油指标是硬性标准。有指标就有油、没有指标就没有油,不存在任何其他可能性。而且指标将明确规定每一笔成品油的时间、地域和物权归属。成品油批发供应指标,由国家发改委直接批复、下发和调剂。分为两个文件,一是《商务通知函》,直接下发给申购企业;另一个是指标批文,下发给执行单位中石油或中石化的总公司。两者是一一对应的关系,如果有指标批文,那么申购企业就必然会拿到《商务通知函》。而中石油作为执行单位,只能根据指标批文执行操作,无权做出更改。无论级别高低职务如何,中石油与计划指标的制定没有任何关系,任何中石油的人员也都不可能决定批油成功与否。
中石油在执行过程中唯一有能力影响的是供货的排产计划,但一般情况下,国家发改委下发的指标批文中包括对供货的要求限定,中石油不能超出限定时间。所以在正式与中石油签约的时候,买方应该看到事先准备好的合同文本、油卡、六联单和排产计划,这些文件中的物权归属、价格、数量、提货地点等关键信息必须与《商务通知函》中明确地信息一致,不容更改。
在签订合同后,买