车辆工程专业课程设计-商用汽车鼓式制动器设计（全套图纸）.doc

一《车辆工程专业课程设计》设计任务书
设计任务:商用汽车制动系统设计
:
P285
全套图纸加153893706

主要进行制动器系统设计,设计的内容包括:
、调查研究、制定设计原则
(发动机功率?,汽车轴距,车轮滚动半径,汽车空(满)载时的总质量、轴荷分布、质心位置),选择制动器的基本结构及驱动机构布置方案,设计出一套完整的制动系统,设计过程中要进行必要的计算。

(1)制动器主要参数确定
(2)制动器设计计算
(3)制动器主要结构元件设计
(4)制动驱动机构的设计计算


(前或后)的装配图,1号图纸一张。
装配图要求表达清楚各部件之间的装配关系,标注出总体尺寸,配合关系及其它需要标注的尺寸,在技术要求部分应写出总成的调整方法和装配要求。
,3号图纸4张。
要求零件形状表达清楚、尺寸标注完整,有必要的尺寸公差和形位公差。在技术要求应标明对零件毛胚的要求,材料的热处理方法、标明处理方法及其它特殊要求。
。

本课程设计为3周
,分析有关原始资料,。


、答辩
六、主要参考文献
(第三版)
     ***出版社
(下册) 人民交通出版社
     ***出版社
     ***出版社


(1)为保证设计进度及质量,设计方案的确定、设计计算的结果等必须取得指导教师的认可,尤其在绘制总布置图前,设计方案应由指导教师审阅。图面要清晰干净;尺寸标注正确。
(2)编写设计说明书时,必须条理清楚,语言通达,图表、公式及其标注要清晰明确,对重点部分,应有分析论证,要能反应出学生独立工作和解决问题的能力。
(3)独立完成图纸的设计和设计说明书的编写,若发现抄袭或雷同按不及格处理。

成绩
内容
优
良
中
及格
不及格
出勤情况(20%)
设计方案(20%)
性能计算(20%)
图纸质量(20%)
说明书质量(20%)
评语
总成绩
指导教师
注意:此任务书要妥善保管,最后要装订在设计说明书的第一页,如有丢失,后果自负。

制动系是汽车的一个重要的组成部分。它直接影响汽车的行驶安全性。为了保证汽车有良好的制动效能,应该合理地确定汽车的制动性能及制动系结构。

稳定状态下的加速和制动
加速力和制动力通过轮胎和地表的接触面从车辆传送到路面。惯性力作用于车辆的重心,引起一阵颠簸。在这个过程中当刹车时,前后轮的负载各自增加或减少;而当加速时,情况正好相反。制动和加速的过程只能通过纵向的加速度ax加以区分。下面,我们先来分析一辆双轴汽车的制动过程。
最终产生结果的前后轮负载和,在制动过程中,:
() ()
设作用于前后轴的摩擦系数分别为fV和fh,那么制动力为:
()
()

它们的总和便是作用于车辆上的减速力。
()
对于制动过程,fV和fh是负的。一般情况下,前后轴的摩擦系数是相等的。这种相等使 fV=fh=ax/g,理想的制动力分配是:
()
()
这是一个抛物线Fxh(Fxv)和参数ax的参数表现。
当然,每一个负载状态都有它各自的理想制动力分配。如果所有负载状态都必须由一个固定的分配去应对,那么最重要的条件往往就是满载的情况。虽然,固定的分配在更多负载时无法实现最优化的制动力分配,
、制动系统设计与匹配的总布置设计硬点或输入参数
新车型总体设计时能够基本估算如下基本设计参数, 这些参数作为制动系统的匹配和优化设计的输入参数.
已知参数
轴距(mm)L
4050
整车整备质量(Kg)
3930
满载质量(Kg)G
8930
空载时质心距前轴中心线的距离(mm)
1944
空载时质心高度(mm)
880
满载时质心距前轴中心线的距离(mm)a
1215
满载时质心距后轴中心线的距离(mm)b
1215
满载时质心高度(mm)hg
1064
、理想的前、后制动器制动力分配曲线