轨道交通走廊常规公交衔接优化.doc

二○一三届毕业论文
轨道交通走廊常规公交衔接优化
学院:公路学院
专业:交通工程
姓名:罗鑫
学号:2105090225
指导教师:王龙飞老师
完成时间:
二〇一三年六月
轨道交通走廊常规公交衔接优化
专业:城市轨道交通
本科:罗鑫
指导教师:王龙飞
摘要
当今世界交通发展的一个趋势是打破各种交通方式孤立发展的格局,形成多种方式既有分工又有合作的交通一体化发展模式。而城市常规公交与轨道交通线路的有效接驳是交通一体化的重要环节。城市轨道交通则凭借其容量大、速度快、并目准时、高效等优势占据了城市客运交通的主导地位。在对城市轨道交通进行规划时,必然应考虑其影响范围内,现有常规公交线路的合理优化。这也成为解决城市交通问题的一个重要研究课题。
本文从以下几个方而展开研究:
查阅相关资料,分析对比轨道交通和常规公交的技术经济特征‚在城市交通中的定位以及相关交通方式的优劣;分析相关资料得到轨道交通客流的时空分布特征、轨道交通客流的车站空间分布特征;对轨道交通和常规公交客流的叠合性进行分析总结。
(2)结合相关资料分析轨道交通和常规公交换乘存在的问题‚换乘协调的内涵并分析总结了轨道交通和常规公交接驳优化的思路、原则,目标等。
(3)提出了常规公交线网调整的必要性的原因‚线网调整的思路和目标以及调整的整体思路;在分析总结原有轨道交通和常规公交衔接换乘模型的基础上,建立轨道交通衔接优化的基于总出行时间成本最小的优化模型,以及相关模型的限制条件和解决思路。
(4)对西安市已经开通的地铁二号线实例应用:首先介绍了西安市地铁二号
线沿线公交布设状况和沿线功能区;分析相关资料得出西安地铁二号线客流时空分布和组成;调查总结西安市公交线路分布‚客流组成‚客流时空分布等;结合相关资料总结出西安地铁二号线与常规公交衔接的必要性,以钟楼为例总结周围公交与二号线的竞争关系并通过相关模型对公交线路进行优化调整。
关键词:轨道交通常规公交衔接优化遗传算法地铁二号线
Conventional rail transit corridor optimization convergence
Professional: urban rail transit
Undergraduate: Luo xin
Instructor: Wang Longfei
Abstract
Transport development in today's world is a trend to break the various modes of transportation development pattern isolated,The formation of a variety of ways both division and co-development model of transport integration,While urban regular bus and rail transit line connecting the effective integration is an important part of traffic,By virtue of its urban rail transport capacity, speed, and head punctual, efficient and other advantages occupy a dominant position in urban passenger transport。In the planning of urban rail transit, there are bound to be considered within the scope of its influence, the existing conventional bus lines reasonable optimization。This is also the solution to the problem of urban traffic is an important research topic。
(1)Analysis of spatial and temporal distribution rail transit, two kinds of transfer of passenger transportation and distribution of time between the two bination, provide a theoretical basis for the transfer of
(2)Analysis of rail