【HB航空标准】HB 7233-1995 民用机载计算机软件质量保证大纲编写指南.doc

目录
8#、11#墩边跨现浇段支架施工方案 1
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、编制原则 2
四、支架设计情况 2
1、地基处理 2
2、8#墩满堂支架 3
3、11#墩门洞支架 4
4、支架布设注意事项 4
五、8#墩支架受力检算 5
(一) 腹板受力验算 6
(二) 底板处 9
(三) 翼板处 10
(四) 地基承载力验算 12
六、11#墩门洞支架 13
(一)门洞受力检算 13
(二)腹板受力验算 15
(三)钢结构门架纵向分配梁I32a工字钢计算 16
(四)钢结构门架横向分配梁I56a工字钢计算 17
(五)钢结构门架钢管柱计算 19
(六)地基承载力验算 19
附图一 21
附图二 21
附图三 22
附图四 23
*****特大桥48+80+48m
8#、11#墩边跨现浇段支架施工方案
一、编制依据
1、《钢结构设计规范》(GB50017-2003);
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
3、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025);
4、《铁路混凝土梁支架现浇法施工技术规程》(TB10110-2011);
5、《路桥施工计算手册》(人民交通出版社出版);
6、《桥涵》(人民交通出版社出版);
7、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]);
8、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)
10、《建筑施工碗扣钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128-2000)
11、铁道第四勘测设计院设计的本标段有关设计图纸及定型图
二、工程概况
梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。,其中0#块长11m,,中间节共11个节段,其中1~3#块长3m, 4~10#,合拢段长2m。合拢时先进行边跨合拢,再进行中跨合拢。
,,直腹板。,。
三、编制原则
1、在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制;
2、综合考虑结构的安全性;
3、建立比较符合实际的力学模型;
4、尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法;
5、对部分结构的不均布、不对称性采用较大的均布荷载,采用最危险截面计算。
四、支架设计情况
1、地基处理
*****特大桥8#、11#墩在山丘、坡地和水田上,地面地表层以黏土层为主,承载力较差,8#墩边跨现浇采用满堂支架形式搭设, 11#墩边跨现浇采用门洞立柱,8#墩支架基础在原地面清表层土30cm压实后填筑30cm厚砂砾石并浇注20cm厚C30砼面层进行硬化处理;11#墩门洞立柱基础采用条形扩大基础。
基础宽度满足支架搭设范围要求,控制压实度不小于90%,平整度不大于10mm,并设置1%的单向横坡。对承台基坑回填范围内要用压路机净碾多遍,达到90%压实度要求,避免不均匀沉降。
为防止流水软化支架地基,浇筑20cm厚C30砼作为封闭层,设置1%单向横坡,在桥中心设纵向涨缩缝。
地基处理结束后,在支架搭设范围地基基础四周80~160cm范围内设顺桥向排水沟(水沟横断面为60×80cm)并挖集水井,集水井设置在线路右侧顺桥向排水沟的大里程