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无缝线路施工PPT.ppt


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文档列表 文档介绍
一、无缝线路的类型和结构
无缝线路的类型分为温度应力式和放散温度应力式两类,温度应力式为无缝线路的基本结构型式。
(一)温度应力式无缝线路包括伸缩区、固定区和缓冲区三部分。伸缩区长度根据计算确定,一般为50~100m。无缝线路固定区长度根据线路及施工条件确定,最短不得短于50m。缓冲区一般由2~4对标准轨或厂制缩短轨组成,有绝缘接头时为4对,采用胶结绝缘接头时为3对或5对。
(二)放散温度应力式无缝线路分自动放散式和定期放散式两种。定期放散式无缝线路每年春秋季节适当温度下,更换不同长度的缓冲区钢轨,调节钢轨温度应力。其结构型式与温度应力式相同。
二、无缝线路长钢轨的焊接
①、钢轨端面打磨
A、端面打磨前应清除端面50cm以内钢轨表面的油污、水锈、泥沙等。若焊机斜铁卡紧部位的轨面有较重污垢,亦需处理。
B、打磨后被焊端面应全面呈现金属光泽,端面与钢轨纵轴线不垂直度及端面平面度需≤。打磨时锉刀应始终保持清洁,严禁手摸。。打磨时要绝对保证两轨底角端面不得锉方。
C、应保护好打磨后的端面,使之不受污染及碰撞,否则要重新处理,处理好的端面应在30分钟内焊接。
②、安装对轨架
A、拨正两条待焊钢轨,并由专人在距焊缝25米外目测,使之达到以焊缝为中心40米范围内钢轨顺直、平整,待焊处无高、低接头。用1米直尺测量,顶面焊缝处拱度≤,不允许下凹;工作边应平直,误差≤。两轨底角应对齐,两轨如有误差,相差量应对称布置。
B、钢轨固定后,用1m直尺检查应达到以下标准:
a、两轨顶面焊缝处拱度≤,高低错牙≤,严禁下凹。
b、两轨工作边平直,误差≤,当轨头宽度偏差过大或轨端有旁弯无法调直时,应保持内侧工作面在1米内偏差<。
c、两轨底面平行,错牙≤。
C、两待焊端面间隙在预顶后应≤,两轨底角必须保证密贴。
D、在固定过程中,如达不到上述要求,应对钢轨重新处理,不得强行焊接。
③、点火、焊接
a、加热时间与顶锻压力应符合有关使用规定。
注:全压顶锻前表面温度为1350℃~1450℃。
b、因故中断焊接时,当顶锻量≥6mm时,可保持压力(保压时间为3min),排除故障后继续焊接;若顶锻量<6mm,应锯掉焊缝重焊。
④、推凸
A、装刀时间不大于10秒。
B、推凸压力若超过40MPa,应停止推凸,改用气割除瘤。
⑤、正火
焊缝表面温度降至400℃~500℃时开始正火,待表面温度升至850℃~950℃时熄火空冷。
⑥、打磨成型
A、焊缝处不得凹下、。
B、轨顶面用1米直尺量,中间拱度≤。
C、轨头工作侧面用1米直尺量,中间应≤。
D、轨底部不得有凹陷;高出原轨应≤ mm。
E、轨接头要符合动态及静态技术标准。
⑦、记录按记录表要求认真填写,工程结束交有关部门存档。
下面是接触焊焊接工艺流程图
三、无缝线路的铺设
长钢轨换铺作业采用人工换轨作业。
⑴、准备60kg/m短钢轨,人工提前散布在龙口位置,无眼夹板散布在长轨条接头处。
⑵、将砂轮片锯轨机、钻眼机备到龙口位置,发动试机。
⑶、用方尺检查确认新单元轨节始点到位。
⑷、拆除既有工具轨扣件。
⑸、将工具轨条拨至混凝土枕端头上。
⑹、人工拨移长钢轨入槽,安排人员按照每隔3根轨枕安装1套扣件的原则进行扣件安装。
⑺、安排人员将旧轨拨到线路两侧,等待回收。
⑻、换轨作业过程中尽量避免旧轨挂带起轨枕,如果出现该情况,立即安排人落道处理。
⑼、进行道上焊轨各种准备工作。
⑽、每天更换的最后一对长钢轨与工具轨连接均采用砂轮片锯轨机锯轨、手扶钻眼机打眼进行现场合拢。
⑾、为确保开通线路,R≥800m 的曲线地段及直线地段轨枕扣件先“隔二上一”,接头扣件必须全部上齐。经施工负责人检查确认已达到放行列车条件,且轨道几何尺寸不超过容许偏差的相应规定,各种机具材料不侵入限界,作好记录,方准限速开通线路。
⑿、线路开通后,应及时上齐拧紧全部扣件。列车通过后全面复紧扣件及接头螺栓。

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