某铁路第二双线桥梁工程钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装作业指导书.doc

***铁路第二双线桥梁工程
钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装作业指导书
1、适用范围
本作业指导书适用于铁路桥梁钻孔桩钢筋笼制作及安装施工。
2、作业准备
技术准备
施工图已到位,经过审核已澄清有关技术问题,技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场,特种工持证上岗。
安全防护用品:穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员,操作人员熟知使用方法。
材料准备
钢筋已到达现场,其品种、级别和规格符合设计要求,并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告,现场质检员已按要求进行外观检查,并按60t为验收批进行力学抽检。
热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定:
每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成,并不得大于60t。
检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差
在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上截取1组试样,每组试样各制试件,分别做拉伸(含抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验,当试样中有1个试验项目不符合要求时,应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格时,则该批钢筋应判为不合格。
钢筋机械接头的检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107)规定。
加工钢筋笼加强筋、箍筋模具和钢筋笼胎具,并经检查验收合格。
对进场钢筋,做拉伸(抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验,并报检。
钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每60t一批送检、报检,不足60t也按一批计每批必须抽检一次,不得有漏。
钢筋的级别、直径是否与设计相符,查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。
进行可焊性试验和焊接参数试验,取得相应的焊接参数。
按材料表或技术交底书进行配料。
钢筋加工棚,对场地进行硬化,修整完排水系统,规划场地。
3、技术要求
1所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。
2在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验,确定工艺参数。
4、施工程序及工艺流程
施工程序
主要施工程序为;原材料报检→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。
工艺流程
平整硬化、大棚搭设
↓
台模、模具放样施工
↓
钢筋检验、试验、报验
→
钢筋放样、下料
↓
声测管报验、安装
→
钢筋笼分节加工
--→
钢筋笼报检
↓
钢筋笼底节吊装
↓
第二节吊装对位、效验
↓
钢筋笼上下节焊接连接
--→
焊接质量检验、报检
↓
吊放最后一节并定位

5、施工要求
钢筋储存
1钢筋的外观检查合格后,应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放,不得混杂,且应设立识别标志。
2钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染,宜在库内或棚内存放,露天堆置时,应架空存放,离地面不宜小于300mm,应加以遮盖。
3检验合格的判定标准:如有一个试样一项指标不合格,则应另取双倍数量的试样进行复检,如仍有一个试样不合格,则该批钢筋判为不合格。
钢筋的除锈
1加工方法
钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈,可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
2注意事项及质量要求
如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。已伤蚀截面时,应降级使用或剔出不用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。
钢筋配料整形
配料单编制:钢筋应平直、无局部弯折,对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可采用冷拉或调直机调直冷拉法多用于较细钢筋的调直,调直机多用于较粗钢筋的调直,采用冷拉法调直时应匀速慢拉,Ⅰ级钢筋冷拉率应≤2﹪,牌号钢筋冷拉率应≤1﹪.用调直机调直钢筋时,表面伤痕不应使截面面积减少5﹪以上。调直后的钢筋应平直、无局部弯折,冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意:冷拔低碳钢丝经调直机调直后,其抗拉清强度一般要降低10﹪~15﹪,使用前要加强检查,按调直后的抗拉强度选用。
钢筋下料
1下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量,无误后方可下料。
2钢筋弯曲成型前,应根据配料表要求长度分别截断,通常用钢筋切断机进行。在缺乏设备时,可用断丝钳、手动液压切断,对直径40mm以上的钢筋,可用氧气乙炔焰切断。在钢筋切断前,现在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记,切