地铁工程中的安全事故.doc

地铁施工中安全事故
地铁站施工在市区内的,多数采用地下连续墙,挖掘深度有的大40-50M, 墙体挖掘施工完成,在未吊装钢筋网,进行混凝土浇筑前,因为未设置安全警示牌、临时护栏或盖板,发生人员坠入深坑的事故。
地铁站深基坑开挖一定深度后,深基坑周围设置的围挡因某些原因开口未恢复或围挡设置高度不够,发生吊车或反铲指挥人员只注意吊车或反铲在深基坑中作业,忽视自身安全而坠入深基坑引发伤亡事故。
深基坑旁随意放置了施工材料,地面人员或车辆触碰,而引发施工材料等坠入深基坑,造成基坑内施工人员因高空坠物发生伤亡事故。
城市主要干道上的地铁站深基坑旁未设置防碰創护栏和安全警示牌、夜间安全警示灯,引发车辆坠入施工中的深基坑,造***身伤亡事故。
深基坑周围未设置30mm-50mm高挡水墙和排水沟,下暴雨时大量雨水涌入深基坑,排水设备排水能力不足,造成基坑大量积水,引发坍塌事故或人员伤亡事故。
深基坑钢支撑因质量问题或设计承载能力不够,发生断裂引发基坑坍塌事故或发生人员伤亡事故。
始发井或地铁站始发井上方的龙门吊安装时,龙门吊基座临时支撑断裂,引发基座倒塌,发生安装人伤亡事故。
龙门吊在轨道上行走时,施工人员站在轨道旁或轨道上,由此引发机械设备造成的机械伤亡事故。
龙门吊在吊装集土箱时,因钢丝绳质量或非专用钢丝绳或超载,造成钢丝绳断裂,引发高空坠物,发生安全事故。
起重作业时,在起重设备作业范围内,禁止有人员作业,交叉作业,容易发生高空坠物事故。
起重作业设备基座不稳,加之超载或气象原因不允许条件下,施工作业,引发起重设备倾倒或坠入基坑引发的安全事故。
起重机械驾驶员驾驶不当或指挥人员失误,造成车辆坠入深基坑,引发基坑内作业人员因高空物体打击造成伤亡的安全事故。
地铁站主体结构施工过程中的一些空洞未设置护栏或用盖板覆盖,造***员坠入基坑,引发安全事故。
地面设置的注浆池,未设置安全护栏或护栏不符合高度要求,造***员坠入注浆池,引发安全事故。
盾构机在始发井中安装,在盾构机圆形外壳施工时,未采取相关防护措施,发生安装人员沿圆形外壳滑落至基坑中,引发高空坠落伤亡事故。
盾构机出洞前,施工人员凿除混凝土外墙,为使用安全带或施工作业平台不稳,引发的高空坠落事故。
盾构机刀头刚出洞,需做洞口处理时,盾构机刀头上的积土掉落,将在洞口施工人员砸伤。
电瓶车与行人道路分开,并设护栏防护,施工人员禁止在电瓶车轨道上行走,防止引发车辆伤害事故。
电瓶车拖带重物,在通过岔道口时,应缓慢,防止车辆出轨,造***员伤亡和车辆损坏,洞体被破坏的安全事故。
隧道内,电瓶车轨道上方有施工时,应设置安全警示灯和支撑架构,车辆通行时应缓慢,防止引发车辆伤害事故。
隧道内应定期检测一氧化碳、二氧化碳、流化氢、氧气、甲烷等气体含量,通风设备运转正常,防止引发人员中毒或易燃气体浓度超警戒值,而发生爆炸,起火的安全事