上机任务：泊位数计算.doc

上机任务:某海港码头泊位数计算
一、基础资料
为了改变某港泊位吨级小、泊位数量少、港口发展速度长期滞后于腹地经济发展与运量增长速度的落后面貌,拟建万吨级以上的深水泊位若干个,设计年通过能力为300万吨,主要货种为件货、钢铁及集装箱等。
货运及吞吐量情况见表1。设计船型以国内现有定型船型为基础,结合船型发展趋势,根据港口工程技术规范确定,船型尺度见表2。
吞吐量一览表(单位:万吨,万吨) 表1
货种
吞吐量
出口
进口
小计
外贸
内贸
小计
外贸
内贸
合计
300
80
35
45
220
125
95
钢铁
60
5
5
55
45
10
水泥
20
20
20
化肥
30
5
5
25
20
5
粮食
55
15
15
40
10
30
其他件杂货内:集装箱
135
55
25
30
80
50
30
10
5
5
5
5
注:1TEU集装箱可折算为10吨。
船型尺度表表2
船型
吨级DWT
船长(米)
船宽(米)
型深(米)
满载吃水(米)
杂货
10000
153
20


杂货和多用途
15000
162
22


杂货和多用途
20000
175
24


集装箱
15000
197
25


集装箱(发展)
25000
217
30


二、上机内容
参照《海港总平面设计规范》相应公式列表进行泊位数计算。
①学号为单号的女生考虑船型(杂货船型10000吨级,集装箱船型15000吨级);
②学号为双号的女生考虑船型(杂货船型15000吨级,集装箱船型15000吨级);
③学号为单号的男生考虑船型(杂货船型20000吨级,集装箱船型15000吨级);
④学号为双号的男生考虑船型(杂货船型20000吨级,集装箱船型25000吨级);
报告内容包括上机目的、基础资料分析、泊位数计算(公式、列表)、结论。
附:相关公式
根据※,泊位数应根据码头作业年量、泊位性质和船型等因素按下式计算:

式中:—泊位数;
—码头年作业量(t),指通过码头装卸的货物数量,包括船舶外挡作业的货物数量,根椐设计吞吐量和操作过程确定;
—一个泊位的年通过能力(t)。
根据※, 泊位年通过能力应根据泊位性质和设计船型按下式计算:


式中:
—年日历天数,取365;
G—设计船型的实际载货量(t);
—装卸一艘设计船型所需的时间(h);
—设计船时效率(t/h),按年运量、货舱、船舶性能、设备能力、作业线数和管理等因素综合考虑;
—昼夜小时数,取24h;
—昼夜非生产时间之和(h),包括工间休息、吃饭及交接班时间,应根椐各港实际情况确定,可取2~4h;取3h
—泊位利用率(~);
—船舶的装卸辅助作业、技术作业时间以及船舶靠离泊时间之和(h)。=+++++=
集装箱码头年泊位通过能力可按※:


式中:
—集装箱码头泊