钢筋砼盖板涵开工报告.doc

省道303线屏南界至建瓯柳坑(玉山镇至百丈路口段)公路工程B2合同段(K33+847盖板涵)

施工方案
中国第四冶金建设有限责任公司
省道303线屏南界至建瓯柳坑(玉山镇至百丈路口段)公路工程B2合同段项目经理部
2013年10月08日
目录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、施工进度计划 1
四、进场材料、机械设备、劳力及现场管理人员情况 2
五、施工工艺 2
1、施工放样 3
2、地基处理 3
3、钢筋加工、制作及安装 4
4、基础 4
5、涵台身、台帽 5
6、盖板浇筑 5
7、浆砌片石八字墙及进出水口 6
8、台背回填 6
9、质量检验 6
六、质保、安保、环保体系 7
质量保证体系框图 7
安保体系框图 7
环保体系框图 8
七、质保、安保、环保措施 8
K33+847盖板涵施工方案
一、编制依据
与业主签订的施工合同文件;
一阶段施工图设计文件图;
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
《公路工程质量检验评定标准》(JTG080/1-2004);
《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95);
《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94);
《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94);
《公路施工安全技术规程》(JTJ076-95)等国家交通部颁发的有关施工技术规范、验收标准、规程;
现场勘察、调查资料;
二、工程概况
K33+847盖板涵结构型式为1-×,,与路中线交角为90°。涵洞进口为八字墙,出口为八字墙。基础结构型式:C25钢筋砼基础厚70㎝×宽610㎝,要求地基承载力为150Kpa以上;涵台身厚度80㎝、高度240㎝,采用C20片石混凝土浇筑;台帽采用C25钢筋砼;C30钢筋砼盖板厚35cm。基础与涵台身按设计要求设置沉降缝,沉降缝采用1~2㎝厚泡沫板加沥青麻絮设置。,, , C30砼盖板21 m3。
三、施工进度计划
K33+847盖板涵计划于2013年10月10日开工,于2013年12月31日完工
。
施工横道图见下表:
分项名称
工期(天)
开工时间
完工日期
13年10月
13年11月
13年12月
10
20
31
10
20
30
10
20
31
地基处理
8


基础
15


台身
30


盖板
28


四、进场材料、机械设备、劳力及现场管理人员情况
该涵洞的混凝土在搅拌站集中搅拌,钢筋采用三钢生产的HPB235、HRB335钢筋,水泥采用炼石牌普通硅酸盐水泥,钢筋、水泥、碎石、砂等原材料已备至施工现场和钢筋加工场。
机械设备已进场,各种机械设备已调试、检修完毕,各项性能均良好。
施工所需劳力已到现场进行场地整理工作,其中砌筑工人10人,砼施工工人10人,模板安装工人6人,钢筋加工及安装工人6人,现场管理人员1人,技术人员1人。
五、施工工艺
涵身砼采用组合模板,砼采用750搅拌机拌合,砼罐车运输,插入式振动器振捣。砼养生采用洒水及用养护毯覆盖等方式。
为保证施工能够顺利进行,项目部根据工程实际需要,从设备、人员和物资供应上提供充足的保证,做好技术交底、设备检修及各项预防措施,确保工程按预定工期
如期完成。参与施工的人员加强相互之间的沟通和信息传递,通力协作,不断完善各项管理制度和措施。
1、施工放样
根据施工设计图及规范要求,我部对标段范围内的I级导线点进行了全面复测。附合导线、闭合导线测量相对中误差符合规范要求,平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合较好,符合规范要求。水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行,附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内,满足要求。
我项目部已对K33+847盖板涵进行了施工前的放样,准确定出其中线,测出原地面标高,对涵洞的长度、涵底标高、交角进行了复核,与施工设计图吻合。
2、地基处理
a、基坑开挖前先做好地面排水,在基坑顶缘四周向外设排水坡,以确保坑壁稳定,并在坑内基础外缘线外人工修临时排水沟,以排除坑内积水,基坑边坡采用1:。
b、坑缘边预留护道,弃土堆距坑缘不小于2m,,防止坑壁承受压力过大引起滑塌现象。
c、施工时注意观察坑缘顶地面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生,确保施工安全。
d、基坑施工时间尽量缩短(一般控制在2-4天),自基坑开挖至基础完成,连续不断施工。
e、人工开挖的坑壁边坡应