轨道交通盾构施工监理细则.doc

目录
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-江南客运站区间 2
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、流程及质量控制方法 5
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、报告或报表 9
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、掘进、到达及拆卸解体质量控制 18
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、报告、报表的审核 57
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、检测 58
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XX轨道交通2号线土建5标
(白~江区间)盾构施工监理细则


XX市轨道交通2号线工程南部起点为玉洞存车折返线,途径银海大道、星光大道、朝阳路、友爱路、安吉大道、北至安吉综合基地。,全线共设车站18座(其中体育馆站、朝阳广场站、火车站、友爱站与1号线同步实施),均为地下车站;, km,。
本标主要工程为三站五区间,起点为五象大道站,车站外包总长210m,站台中心线的里程为YCK25+,车站结构形式分三层:第一层为市政下穿隧道,采用双跨结构;第二、三层为车站的站厅、站台层。江南客运站站台中心线的里程为YCK26+,,车站结构形式分三层;站台中心里程处顶板覆土约4米,,是全线埋深最深的车站。白沙大道站站台中心里程YCK28+,是地下两层岛式车站,,。
区间工程为五象大道站-江南客运站-白沙大道站-石柱岭站-福建园站-体育馆站共五个区间。线路位置见右图,本标段盾构区间隧道开挖直径6280mm,采用左转+右转+标准管片衬砌,管片内径5400mm,厚度300mm,外径6000mm,宽度:1500mm。
-江南客运站区间

江南客运站~白沙大道站区间左右线均为盾构区间,区间左线起讫里程为ZDK26+~ZDK28+,()。区间右线起讫里程为YDK26+~YDK28+,,。区间附属设施包括1#联络通道与2#号联络通道,其中1#联络通道兼做排水泵房;1#联络通道右线中心里程为YDK27+,左线中心里程为ZDK27+; 2#联络通道右线中心里程为YDK27+,左线中心里程为ZDK27+。
在平面上,区间左线出江南客运站后,经一组R=450的圆曲线至ZDK26+,至ZDK27+=650半径的圆曲线及一组R