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公路工程质量检验评定标准
(2011-04-05 19:53:42)
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标签:
杂谈
分类: 公路工程
公路交通工程质量监督站
严凤祥
×交通部2004年第25号公告发布
×执行时间:2005年1月1日
×共两册
第一册土建工程
标准代号:JTG F801/1-004
第二册机电工程
标准代号: JTG G80/2-2004
主编单位:交通部公路科学研究所
本讲主要内容
一、《标准》修订的必要性
二、新《标准》的主要特点
三、各章节修改的主要内容
四、《标准》执行有关事项
第一部分、《标准》修订的必要性
1、98《标准》分项工程缺项多,需要补充、完善;
2、近年来,建设速度快,新结构、新技术、新工艺在公路建设中得到大量应用,需要制定新的质量标准;
3、98《标准》采用规定分和合格分率计分方法,比较烦琐;
4、98《标准》外观鉴定弹性较大,评定结果因人而异、随意性强,难以达到评判标准的一致,可操作性较差;
5、原工程质量评分主要取决于交工验收分,出现重点工程间相互攀比高分,造成高分不一定能客观反映工程实际质量的现象;
6、有关交通工程、环保工程方面的质量检验评定需要补充;
7、与新出台的国家标准相衔接;特别是要与新的《公路工程峻(交)工验收办法》相适应。
《办法》对有关《标准》的应用,作出了下列一些主要新的规定:
(1)《标准》仅用交工验收,不再用于竣工验收。
(2)交工验收时工程质量仅分合格和不合格。竣工验收分不合格、合格和优良三级。
(3)考虑到竣工验收时,仍然按分数来评优,交工验收分要参与竣工验收的质量分,因此交工验收《标准》仍需要进行打分。
(4)《办法》规定按合格率来进行打分,则《标准》同样要采用合格率进行打分。
8、修订、更新不适当的条款、适应新形势下工程建设管理和提高操作性。
第二部分、新《标准》的主要特点
1、使用范围有较大的变化
仅用于交工验收
使用对象增加了建设单位和检测机构
增加了四级公路的检验评定
去掉大、中修工程可参照执行条款
2、章节设置及内容有较大的变化
质量评定方法单独列为一章
增加了很多分项工程
增加了环保工程一章
精简个别还不够成熟的内容
3、质量评定体系有重大变化
工程质量等级只分为合格、不合格
取消了实测项目规定分,代之于“权值”
引入了关键项目和极值的概念
4、质量要求有所提高
分项工程合格标准提高到75分
关键项目的实测合格率不得低于90%
检测值不得超过规定极值
外观质量要求提高
5、增强了可操作性
6、工程划分也有所大的变化
斜拉桥和悬索桥单独划分
每座独立大桥、中桥为一个单位工程
第三部分、各章节修改的主要内容
第三章、工程质量评定
各相关部门的责任
施工单位自检
监理单位独立抽检、签认、质量评定
建设单位审定
质量检测机构对工程质量进行检测评定
质量监督机构对工程质量进行检测评定
评定程序与原来相同
1、按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定
2、分项工程质量检测评定内容
(1)、基本要求
(2)实测项目
(3)外观鉴定
(4)质量保证资料
分项工程合格条件:
基本要求满足
无严重的外观缺陷
质量保证资料真实并基本齐全;
关键项目实测合格率满足规定(90%或100%);
检测值不超过规定极值;
评定分不小于75分。
不合格分项工程
新《标准“评定为不合格的分项工程经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时。按其复评分值的90%计算。”
98《标准》P4,:“经质量监督部门检查评为不合格的分项工程,经加固、补强、返工或整修,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但只可复评为合格。”
分部工程评分:按分项工程权值,采用加权平均值计算。
单位工程评分:按分部工程权值,采用加权平均值计算。
合同段工程评分:按单位工程评定分及投资额加权平均计算。取消了单位工程优良率指标。
建设项目评分:按合同段工程评分及投资额加权平均计算。
第四章、路基土石方工程

1、路基压实度指标分高速公路、一级公路、二级公路和三四级公路三档。
2、只对按延米计的检查项目,才按车道数与双车道之比,相应增加检查数量。
3、增加了服务区停车场、收费广场土方工程的压实度要求。
按土石方路基要求进行监控,以满足实际需要。
二、
1、重新表述路床填料的要求。
2、基本要求中增加了取土方面的规定。
3、路基压实度按三档设定。
其他项目仍维持原来的两档。
对于修建高级路面的三级公路,