交通组织维护方案.doc

市热力集团有限责任公司燃气工程
交通组织维护方案
编制人:________________
审核人:________________

上海煤气第二管线工程有限公司
20XX年X月XX日
目录
第一章交通组织方案 3
4
5
5
6
6
7
第二章工程地理位置图 8
第三章现场照片 9
第四章现场交通组织示意图 10
第五章施工现场交通安全设施说明及设施明细表 11
第六章施工现场协管员岗位设置说明及人员明细表 15
第七章安全、文明施工及环保措施 17
第八章交通导行期间项目部值班表 19
第一章交通组织方案
本工程为北京市热力集团有限责任公司新建DN300次高压A天然气管道自国华电厂临时锅炉房始发,由锅楼房向北采用机械顶管方式与朝阳路现况DN500次高压A燃气管线相接,并在现况朝阳路主路位置设顶管接收井1座,接收井净空:4m*3m,。
根据总体工程筹划安排,本工程顶管接受井倒挂井壁24小时施工,施工占用现况朝阳路快速公交车道()及潮汐车道(),占地长度28米,占地面积196平米,占用天数25天,因此需对现况交通进行临时导行。
北京市热力集团有限责任公司燃气工程施工总平面示意图

现况朝阳路道路形式为:主路双向共4条机动车道,中间2条为潮汐车道,两侧为快速公交车道;辅路每侧3条机动车道和1条非机动车道。每条车道道路宽度如下图所示:
朝阳路现况交通示意图
朝阳路围挡占路示意图

交通流量统计表
监测日期
道路名称
时间段
车流量(一周平均流量)
辆/h
2014年12月5日
—2014年12月11日
朝阳路
7:00—9:00
2568
17:00—19:00
2640
监测单位
上海煤气第二管线工程有限公司

2015年2月4日至2015年2月29日,共计25天,各工序计划工期如下:
工程部位
总工期(天)
详细工期(天)
备注
顶管接收井
25工日
现场布置
4
竖井圈梁
2
竖井初衬
10
管道勾头
5
竖井回填
1
撤场清理
3


根据本工程实际情况,本工程的竖井施工之前经交通管理部门批准,提前向社会公示。
工程顶管接收井位于现况朝阳路主路位置,竖井施工过程中,竖井及围挡将占用现况朝阳路主路北侧2条车道(1条快速公交车道,1条潮汐车道)。占用朝阳路道路总宽度7m,总长度28m。
工程施工期间,将对现况朝阳路主路北侧1条快速公交车道和1条潮汐车道进行临时封闭限行。并将主路南侧1条快速公交车道和1条潮汐车道改为1条由东向西和1条由西向东的快速公交专用机动车道。导行后,为防止其他车辆进入施工路段主路快速公交车道,在施工区段两侧路口对潮汐车道内车辆进行导行,导行至路口辅路机动车道。同时,施工过程中将对路口东侧的人行道进行改移,向西改移至路口绿化带端头位置,所有需要穿越道路的非机动车和行人均从改移后人行道通过。
朝阳路具体导改形式见附图:朝阳路交通导行前后示意图。

因工程施工过程中朝阳路主路北侧1条快速公交车道和1条潮汐车道均需进行断行,工程顶管接收井在出土及材料运输过程中,将安排车辆由东向西驶入已封闭围挡范围内,然后在围挡内进行材料卸车与土方外运。因此,工程顶管接收井在出土和材料运输过程中,将不再对已导行车辆的正常行驶带来任何影响。

本工程在距离围挡东10米处有一条3米宽的人行横道,为保障人员通行及交通安全,在人行横道两侧各1米处搭设分离式围挡,材料运输采用封闭式龙门架运行。人行横道预留宽度5米,单独立3排28工字钢立柱,上部用28工字钢搭设横梁,横梁上方满铺2cm厚钢板。在龙门架处明显位置安设警告、提示牌,并安排专职人员对通行人员进行导流、指示。(龙门架布置纵剖图见下)
第二章工程地理位置图
第三章现场照片
竖井位置图
第四章施工现场交通组织示意图
导行现场区划图