连杆强度简易计算
连杆运动形式及受力情况
连杆小头随活塞作往复直线运动
大头随曲柄销做圆周运动
杆身部分作由往复运动与摆动组成的复合运动
燃气作用力
往复惯性力
复合运动引起的横向载荷
装配的静载荷:
活塞销(或衬套)压入载荷
连杆螺栓拧紧载荷
载荷种类:
运动形式
破坏形式
1、连杆被拉断——惯性力
2、疲劳破坏——交变载荷(惯性力、爆发压力)
3、连杆失稳——爆发压力
连杆断裂图片
连杆校核项目
1、连杆强度校核
2、连杆疲劳强度校核
3、连杆的稳定性校核
基本条件
气缸径:B
冲程:S
最大转速:N
压缩比:ρ
最大燃烧压力:p
连杆长:L
连杆宽:Bb
连杆比:λ=L/S
连杆材料特性:
抗拉强度σB
疲劳强度σw
压缩屈服强度σS
连杆形状参数
L
C/R小端肉厚:b1
C/R小端肉厚:b2
大端螺栓孔肉厚:x
C/R螺栓孔距离:bp
连杆盖肉厚:ba
连杆盖危险断面厚:hb
C/R危险断面厚:hc
连杆断面积:A
连杆长:L
小端孔径:ds
大端孔径:db
模型简化
mp:活塞组质量=活塞+活塞环+活塞销等
认为mp集中在活塞销的轴线中心上,
同时忽略活塞销对气缸中心的微小偏心量
连杆总成质量分解:
连杆小端部ms:随活塞作往复运动
连杆大端部mb :随曲柄作旋转运动
满足(1)质量不变m=ms+ mb
(2)系统质心位置不变
连杆做复杂的平面运动,为简化计算:
一、连杆强度校核
危险断面
一、连杆强度校核
a断面只受活塞组的惯性力
a断面强度校核:
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