新能源汽车概论第八章 电动汽车充电技术.pptx

第八章电动汽车充电技术
新能源汽车概论(AR 增强现实版)
职业院校“十三五”汽车专业规划教材
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第一节电动汽车充电设备
第二节 电动汽车充电模式
第二节电动汽车充电模式
一、蓄电池对充电技术的要求
在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下,如果能够实现电池充电快速化,从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短这个致命弱点。
1. 充电快速化
在多种类型蓄电池、多种电压等级共存的市场背景下,应该制定相关政策措施,规范公共场所用充电装置与电动汽车的充电接口、充电规范和接口协议等。
2. 充电通用化
一、蓄电池对充电技术的要求
(1)优化的、智能充电技术和充电机、充电站;
(2)电池电量的计算、指导和智能化管理;
(3)电池故障的自动诊断和维护技术等。
3. 充电智能化
对于充电站,从电能转换效率和建造成本上考虑,应优先选择具有电能转换效率高,建造成本低等诸多优点的充电装置。
4. 电能转换高效化
一、蓄电池对充电技术的要求
本着子系统小型化和多功能化的要求,以及电池可靠性和稳定性要求的提高,充电系统将和电动汽车能量管理系统集成为一个整体,集成传输晶体管、电流检测和反向放电保护等功能,无需外部组件即可实现体积更小、集成化更高的充电解决方案,从而为电动汽车其余部件节约出布置空间,大大降低系统成本,并可优化充电效果,延长电池寿命。
5. 充电集成化
二、传统充电技术设备
1. 充电设施
(1)充电桩
电动汽车充电设施可以分为充电桩、充电机和换电站3种类型。
充电桩为配置车载充电机的电动汽车提供交流常规充电电流,。布点灵活、占地面积较小,可安装在停车场、居住社区等,提供常规充电服务。
二、传统充电技术设备
1. 充电设施
(2)充电机
电动汽车充电设施可以分为充电桩、充电机和换电站3种类型。
充电机通常指直流充电机,对各类电动汽车提供较大的直流电流进行快速充电,设备技术要求较高,通常安装在电动汽车充电站,,为各类电动汽车提供应急充电服务。
二、传统充电技术设备
1. 充电设施
(3)换电站
电动汽车充电设施可以分为充电桩、充电机和换电站3种类型。
换电站则是配备若干动力电池组,,为电动汽车更换电池和提供电池维护服务,操作专业性强、可结合车辆行驶路线、区域等情况适当配置。
二、传统充电技术设备
2. 充电装置
(1)车载充电装置
电动汽车充电装置的分类有不同的方法。总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。
车载充电装置是将电压升降装置和整流装置安装在车内,充电时只要有合适的市电和匹配的插件即可。
车载充电装置包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置等。它将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的插座中给电动汽车充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器,。
二、传统充电技术设备
2. 充电装置
(2)非车载充电装置
非车载充电设备可以像非车载充电装置即地面充电装置,、非车载充电机、电表等。非车载充电装置适用于专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大,以便能够适应各种充电方式。