人工挖孔桩首件总结2014.4.27.docx

人工挖孔桩首件工程技术总结
为保证工程质量优质,质量目标明确,减少盲目施工,施工前确定标准的施工工艺,施工工艺通过首件施工确定。为确保我合同段内的人工挖孔灌注桩工程质量成功率达到 100% 的目标,我标段根据现场实际情况选定小溪沟特大桥左 4-2#桩基为我标段人工挖孔灌注桩的首件开工工程。通过首件的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,为后续施工作总结相关经验;通过首件工程施工,结合人工挖孔桩施工的特点,来确定最优的施工工艺和施工组织。
一、技术标准
贵州省对于高速公路建设的相关法律和要求等;
经批复的施工图设计文件、中交安江公司标准化建设指南;
交通部颁发《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
交通部颁发《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
交通部颁发《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
二、首件工程概况
XXX特大桥左幅4-2#桩基桩长33m,设计桩径为2 m,,。
本工程安排专业施工队伍负责施工,队伍投入人员11人,采用
人工挖孔桩施工技术。
三、桩基施工方案
1、施工准备
(1)平整场地:铲除施工场地松软砂层并夯实;做好施工平台。
(2)主要施工机具:挖机1台、吊车1辆,装载机1台,混凝土罐车4辆。小型发电机1台。
(3)生产与生活临建设施:钢筋加工统一设置在钢筋加工场,施工作业人员租住在当地民房。
(4)供电、供水:用电在小溪沟拌合站设置一台400KVA的变压器,在9#墩位附近设置两台315KVA的变压器。施工用水从小溪沟河流用水泵抽取,水质纯净,对砼无污染。
(5)施工便道:从S305省道K76+080右侧修建施工便道到小溪沟桥桥位处。
(6)测量放样:按照设计图纸,放样桩基,准确定出桩孔位置,设置十字线护桩并经常检查校核。
1、施工过程
此分项工程经批复后开始开挖,于2013年12月23日方成孔;经现场报验孔深、孔径,于2013年12月24日完成钢筋笼安装就位;经报现场监理工程师检验合格后于12月25日按水下砼浇筑方式浇筑。本项工程采取的主要施工方法为:钢筋笼在场内加工制作完成,现场吊车配合安装。砼采用集中拌合,罐车运输,串筒配合溜槽进行混凝土灌注。从整个施工过程来看,该首件工程过程受控,施工工序顺畅。
2、施工工艺
普通混凝土浇筑:施工准备—桩孔开挖—支撑护壁—清孔—终孔检测—钢筋骨架制作及安装—浇注混凝土
水下混凝土浇筑:场地平整→测量放样→检验孔位→挖孔(护壁浇筑)→清孔→下钢筋笼→下导管、灌注水下砼→~1m→验收成桩
施工工艺框图见附页
(1)施工准备
首先测量放样,放出桩基中心线,并在桩基周围4m的地方做好四个护桩,以方便施工过程中随时复核桩基中心线的平面位置,并将复测结果报监理工程师确认。清理、整平场地,清除杂物,做好施工用水、钢筋加工场地、施工便道、砂石料场等的安排。桩位四周设臵临时围护及排水设施,防止积水或土石掉入孔内。孔口附近安装卷扬机,布置弃土通道,必要时搭设雨棚。
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