工电结合部之电务标准.doc

工电结合部之电务标准
工电结合部是维修的重点,对于工务与电务配合在作业中占很大的比重,做好工电结合部的设备质量提升对结合部设备使用、接发列车及机车转线至关重要,结合设备特点制定工电结合部电务部门质量标准,与工务部门进行交流学****以便更好相互了解,互相理解,共同提高。
一、工务专业与电务专业结合部设备管理:设备分界
1、电务专业负责:
道岔转换及锁闭装置部分:密贴调整杆、尖端杆、连接杆及电动(液)转辙机、转换锁闭器安装装置的维修和道岔密贴调整工作;道岔及转换锁闭器和电动(液)转辙机外部的清扫。
轨道电路部分:轨道绝缘的定期检查和更换,并配合工务部门维修及更换装有轨道绝缘、连接线时的绝缘材料、连接线的拆装;附有绝缘的尖轨连接杆、轨距杆、通长垫板、轨道绝缘部分的接头夹板及胶接绝缘性能的测试;配合工务部门更换胶接绝缘。
关联部位:大修更换磨耗轨、再用轨或重伤轨时,钻绝缘接头夹板用的六个螺栓孔由工务部门负责,电务部门配合胶接绝缘的安装更换。
2、工务专业负责:
道岔转换及锁闭装置部分:尖轨连接杆、轨距杆、基本轨通长垫板的维修;在尖轨与基本轨上装设道岔安装装置的钻孔(大修及技术改造除外)。
轨道电路部分:钢轨接续线、跳线及送、受电端的钻孔;在配合电务部门更换轨端绝缘时,负责拆装联结零件;更换胶接绝缘及钢轨飞边的处理。有绝缘的轨距杆,使用前须经电务部门鉴定合格,并经电务部门测试绝缘良好后,方可上道使用。
二、电务专业结合部设备标准
1、道岔
道岔转换及锁闭装置部分标准
各基础螺栓紧固,螺栓出头不小于10mm
液压转辙机、锁闭器安装水平,安装装置螺丝紧固
锁闭器动作时油管不磨油缸面
检查外锁装置注油、防尘、防水是否良好
各杆件无过大弯曲,无裂纹
无外界因素影响其锁闭及解锁动作
锁闭杆、锁勾(燕尾锁闭块)与基本轨垂直,非锁闭侧锁勾(或锁闭铁)灵活,锁闭杆、锁色(或锁闭铁)、表示杆三者平行且均垂直基本轨
表示杆接头不碰槽钢,并有10mm以上的间隙,两表示杆平行
尖轨连接铁、锁闭铁、拉板无裂纹,变形,非锁闭侧锁闭块能活动
检查锁闭块的锁闭深度,非锁闭侧钩锁块应能活动;
转辙机、转换锁闭器方正、水平、安装牢固,固定螺丝紧固油润,螺栓出头不少于10mm;机壳完好,底座无裂纹、防尘、防水良好
主机锁闭杆缺口两侧间隙为2±
转换锁闭器检查柱与表示杆缺口间隙为4±
斥离轨缺口为8±3mm
锁闭量符合标准,60kg12号第一牵引点锁闭块的锁闭量应大于或等于35mm,定、反位锁闭量相差不大于2mm,定反位均匀,且非锁闭侧的锁闭块(或锁勾)应能活动,不得顶死(对勾式外锁,锁闭拉板连接销孔中心到锁勾头中间距离定、反位平衡,偏差不大于2mm)
外锁闭铁(框)、尖轨连接铁安装牢固,无裂纹,无变形
外锁闭铁(框)安装应垂直、锁闭铁(框)与基本轨轨腰应密贴,锁闭铁(框)与轨腰间隙不能大于4mm
两外锁闭铁(框)安装孔应在同一轴线上,误差不超过3mm,纵向允许相对误差不得大于5mm
锁闭位时,锁闭铁(或锁勾)的锁闭面应密贴于锁闭铁的锁闭面
锁闭块在锁闭框内有5mm的间隙,锁闭块上平面不应与外锁闭铁上部外框和轨底相磨开成卡阻(勾式外锁闭杆与锁闭框两侧不应相磨)
外锁闭装置防尘防水良好
表示杆及动作拉杆连结销孔的