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第三章班轮运输.ppt


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第三章班轮运输
本章摘要:
班轮运输是海上运输经营方式之一,具有“四
固定”的特点,是一种垄断性运价,是以运价表
的形式收取的,由基本费率和附加费率构成,并
按一定的计费标准计算;班轮运输包括货运安
排、接货装船、卸船交货等业务程序;在班轮运
输中要使用到各种货运单据
班轮运输概述
概念
班轮运输(Liner Shipping)又称定期船运输,是指船舶按事先制定的船期表,在特定的航线上,以既定的挂靠港口顺序,经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务,并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。
(一)概念、特点与作用
一、班轮运输的特点
(1)具有“四固定”特点
(2)班轮运价内包括装卸费用
(3)承运人对货物负责为“船舷至船舷”(rail to rail)或“钩至钩”(tackle to tackle)
(4)承托双方的权利义务和责任以签发的提单为依据
二、班轮运输的作用
(1)有利于一般杂货和不足整船货的小额贸易货物的运输
(2)为贸易双方洽谈价格和装运条件提拱了方便
(3)有固定航线,有固定设备和人员,能提供专门优质的服务
(4)减少磋商内容
(5)手续简单,货主方便
班轮运输的优点
1)能及时、迅速的将货物运达目的港;
2)特别适应零星小批量的件杂货对运输的需要。
3)能满足各种货物对运输的要求,并能较好的保证货运质量。
4)班轮公司都负责转运工作,以满足对外贸易的特殊需要。
附:世界主要船公司 (2005年排名)
船公司
代码
国家或地区
1
马士基
MSK
丹麦
2
地中海航运
MSC
瑞士
3
铁行渣华
PON
美国/荷兰
4
长荣海运
CEG
中国台湾
5
达飞轮船
CMA
法国
6
美国总统
APL
新加坡
7
韩进海运
HJS
韩国
8
中海集团
CSL
中国大陆
9
中远集团
COS
中国大陆
船公司
代码
国家或地区
10
日本邮船
NYK
日本
11
川崎汽船
CKL
日本
12
加拿大太平洋
CML
加拿大
13
以星航运
ZIM
以色列
14
商船三井
MOL
日本
15
东方海外
OCL
中国香港
16
赫伯罗特
HLC
德国
17
阳明海运
YML
中国台湾
18
现代商船
HYL
韩国
知名班轮公司简介
马士基,这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总部在哥本哈根,是个6层小楼,有电梯,但很少人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,、死板、守信誉著称,其上缴税收占到丹麦政府收入的40%。其外派人员以素质低著称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,,分为雇工和实****生,前者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,(巨残酷,教材有辞海那么厚,3本)然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。
MSC,地中海航运,欧洲***的洗钱机构,在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的:派几个人,用很大很大的皮箱提好多现金,和船厂谈好合同以后,把皮箱打开,从里面数出一定比例现金,然后把其余的交给船厂,说我的佣金我已经拿走,这是定金,签合同吧。MSC的船名以女性名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱,船都大的要命,运价低得要命,服务差得要命。也很少租箱子,全部是自有箱。

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