滨江新城市场专题.pptx

滨江新城市场专题

卷首语
第二部分:土地市场分析
第一部分:滨江新城板块规划
第三部分:重点个案分析
滨江新城板块规划
板块界定
二环线
绕城高速
福元路大桥
三汊矶大桥
银盆岭大桥
滨江新城地块呈南北狭长形,东临湘江风光带,西至银杉路,北达北二环线,南到潇湘嘴,。
西侧:银盆南路
南侧:潇湘嘴
北侧:三汊矶大桥
东侧:潇湘大道
滨江新城处于大河西先导区开发的桥头堡,不河东主城区仅一江之隔,其独特的区位优势将作为河西先导区重点打造区域,未来亦定位为长沙新名片,商业、金融新中心。
项目基础经济指标
综合容积率:
净开发容积率:4
净开发用地面积:约3400亩
总建面积:900万㎡
区域定位
金融商务功能
商业功能
休闲功能
文化功能
旅游功能
居住功能
形成多功能
互促共荣
商业为商务配套
商业为居住配套
滨江新城是长沙建设两型社会的核心示范区,也是长沙大河西先导区开发建设的核心与龙头项目,建成后将容纳就业人口约35万,居住人口约22万,同时还将吸引大量旅游、观光、购物、休闲的流动人口,成为以现代商务功能为核心,以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动器,以都市居住为依托的复合型新都会中心。
依据定位规划,滨江新城将成为大河西先导区新的商业中心,湘江西岸重要的旅游休闲与文化教育基地。
以现代金融商务功能为核心,以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动引擎,以都市居住为依托的复合型新都会中心。
区位分析
区域
距离
(公里)
长沙火车站

新长沙站

长沙黄花机场

长沙市政府

湖南省政府

湖南省委

五一广场商圈

岳麓山风景区

星沙

体育新城

滨江新城与长沙市区主要区域距离
滨江新城位于湘江生态经济带北段,长株潭城市群核心区北部,向北通过潇湘大道、银杉路与望城县相连,向南与长沙市商业副中心――溁湾镇商圈、岳麓山风景名胜区沟通便利,向西与长沙市行政中心――,向东与三角洲、五合垸、浏阳河隔江相望。
交通规划
滨江新城内部规划有”三纵九横”的路网,其中纵向道路滨江景观道、潇湘大道、银杉路已经开通;横向道路安居路、茶山路、含光路已于2009年10月动工,所有道路规划于2012年前完成施工。
三汊矶大桥、福元路大桥、银盆岭大桥、营盘路过江隧道分别从/北部、中部和南部与片区相连,是湘江两岸联系的主要通道。片区与河东旧城区交通联系便捷。
滨江新城规划有“三纵九横”道路网络,并通过四条过江通道实现与河东的对接。
交通规划
长沙地铁4号线
银盆岭路地铁站
长望路地铁站
金融中心区地铁站
城际轨道
规划中的地铁4号线大体为南北走向,它南起与湘潭交界的含浦片区,往北接地铁3号线的丰顺路站、师大南院站、湖南大学站,在2号线的溁湾镇站形成一个换乘中心。过溁湾镇站后再沿观沙岭方向向北对接望城境内的地铁1A线。
地铁4号线在片区内沿银杉路,经北津城公园、潇湘大道往南,再经施家港公园、观沙岭路回到银杉路,滨江新城范围内设长望路、茶山路、银盆岭三座地铁站。
常德—益阳—长沙的城际轨道线横穿滨江新城中部,并在银杉路设城际轨道站。
规划中的长沙地铁4号线纵穿滨江新城内部,基于站点布局规划,。
总体规划
基于长沙市轨道站点布局规划,滨江新城围绕规划中的地铁站点,将打造拥有鲜明特色的三个功能核心区,即中央商务区、生态中心区、活力生活区。
中央商务区: 以金融商务办公为主导,集工作、休闲、居住功能于一体。
生态中心区:中央商务区的补充,在功能布局及建筑规划上拥有更多特色;围绕北津城公园提升片区人文及居住环境,以吸引高端居住人群及研发、创新企业。
活力生活区:围绕滨水区历史建筑和保留的工业厂房展开利用,将成为一个以时尚青年白领需求为导向的活力生活区。