35kv海东变-海热、西山变线路改造工程.doc

目录
一、编制依据……………………………………………………2
二、工程概况……………………………………………………2
三、工程目标及施工组织………………………………………6
四、施工现场总平面图布置……………………………………8
五、施工方案……………………………………………………9
C、跨越“滨洲”铁路的施工方案………………………………19
六、施工计划及保证工期的主要措施…………………………34
七、质量目标、质量保障要点及技术组织措施………………35
八、安全目标、安全保证体系及技术组织措施………………41
九、环境保护及文明施工………………………………………42
一、编制依据
呼伦贝尔市明星电力设计院有限公司编制的35kv海东变-海热、西山变线路改造工程的设计图纸及施工说明,适用于黑龙江省安装工程公司负责施工的35kv海东变-海热、西山变线路改造工程。
国家电网安监〔2005〕83号,《国家电网公司电力安全工作规程》(架空电力线路部分)试行,2005年2月17日印。
《安全生产健康环境质量管理体系、管理标准》
原国家电力公司2000年9月发布的《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》。
国家电网公司颁发的《电力建设工程施工技术管理导则》。
电力建设工程质量监督总站2005年10月,《送变电工程质量监督检查典型大纲》。
《35KV及以下架空送电线路施工及验收规范》GB50173—92。
《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106-1999;
二、工程概况:
工作范围:滨洲上行线里程K745+405米处的35KV双回线
工作量:在与滨洲铁路K745+405米处拆除现有直线塔2基,组立新塔2基,在滨洲铁路原线路两侧搭设跨越滨洲铁路施工跨越架,铁路上方安装封顶网,35KV线路导线分别交叉跨越铁路、公路、10KV、民房、大棚过线, 跨越架搭设在铁路、公路、10KV、民房、大棚等处。
3、本工程计划工期:2012年 7 月 1日-2012年 8 月15 日
4、工程构造:
杆塔:3560ZGU2型铁塔;导线:本工程导线为LGJ-150/25型钢芯铝绞线,避雷线为GJ-35镀锌钢绞线。
绝缘子:悬垂串选用3片XWP2-70型,耐张串选用4片XWP2-70型绝缘子。
接地:本工程基础接地装置采用闭合辐射式,,按地材料选用Ф10镀锌圆钢
5、施工环境
(1)、地形地貌:跨越滨洲线国铁1处。
本施工段经现场勘测,主要交叉跨越如下:滨洲线国铁上、下行;10KV线路、公路、民房、大棚。
35KV海东变—海热、西山变线路跨面图如图—1
(2)、气象条件
项目条件
温度℃
风速(m/s)
覆水(mm)
最高温度
35
0
0
最低温度
-45
0
0
覆冰
-5
10
10
最大风速
-5
30
0
平均温度
-5
0
0
外过电压
+15
10
0
闪过电压
-5
15
0
安装情况
-15
10
0
年雷暴
40
(3)、交通运输情况:地形、地势较为平坦,地为平地,有便道可通,交通运输较为方便。
(4)、交叉跨越
序号
跨越物名称
次数
数量
备注
1
公路
次
1
2
大棚
次
1
3
电力线
处
1
4
房屋
处
2
5
铁路
处
1
6
光缆
次
6、工程特点:
(1)、设计特点:根据本线路工程地质条件,-,。
(2)、导线选用LGJ-150/25型钢芯铝绞线。
7、施工特点:
(1)、施工中要注意保护当地的自然环境和植被,尽量减少对杆塔位处自然地形,地貌的破坏,基础施工后尽量恢复原有的自然坡度与植被。
(2)、在施工时不修或少修施工道路,减少对地表扰动及破坏地表植被。
(3)、线路经过沿线村庄,施工队伍要尊重当地的风俗习惯,遵守乡规民约,施工时制定文明施工措施。
(4)、施工复测将采用经纬仪,使桩位与设计完全吻合。
(5)、基础开挖用机械的方法。
(6)、导、地线架设采取人力展放,机械牵引导、地线的施工方法。
(7)、线路交叉跨越施工前,应根据现场特点制定详细的跨越施工方案。
(8)放线时采用拆除旧导线同时牵引新导线一次性完成。
8、工程承包范围和内容:
(1)、本工程全部由我公司承包。
(2)、受业主委托,直接与设计院联系,完成线路交接桩工作。
(3)、竣工后至带电前的线路维护保管。
(4)、竣工资料移交。
9、基本工程量:
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
架线长度
KM

2
导线