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黄河浮桥引线改造工程可行性研究报告(可编辑).doc


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黄河浮桥引线改造工程可行性研究报告
黄河浮桥引线改造工程
可行性研究报告
第一章概述

2008年7月受陕西网件科技有限公司委托,对合阳至临猗公路洽川段范围内的合阳洽川镇的国民经济、交通运输状况进行了详细的调查,并进行了必要的工程调查,经过对调查资料进行认真地整理、分析和研究,在此基础上依据交通部部颁《公路、水运建设项目可行性研究报告编制办法》,编制本项目的工程可行性研究报告。

本报告研究的主要内容有:
1、概述
2、区域交通运输现状及拟建公路的地位和作用
3、项目所在地区的社会经济发展
4、建设规模与标准
5、建设条件与环境影响分析
6、工程概况、投资估算与资金筹措
7、实施方案
8、节能措施
9、问题与建议
10、项目招标

本项目路线起点合阳-临猗公路洽川段公路改造工程西起合洽公路K21+200处,向南经莘里村、跨抽黄总干渠后经南义、王村、防护大堤,终点位于黄河浮桥西岸码头,。该线为上世纪七十年代初由县政府组织当地群众修建,八十年代初期,铺设了简易泥灰结碎石面层,由于修建年代早,技术标准低,路面破损严重,裂缝类病害贯穿全线,坑槽遍布,通行能力相当差,已不能满足合阳县东部交通运输的需要,在很大程度上制约了项目区域的经济发展。
旧路路基宽度5米、路面宽度4米,泥灰结碎石面层厚6~8cm,下为厚15cm的砖瓦块基层。
、主要结论
、该项目建设是合阳县域经济发展的需要
合阳县位于陕西省渭南市,是以农业为主的国家新一轮扶贫开发工作重点县,农副产品资源丰富,盛产多种经济作物,是国家重要的粮食、棉花、苹果、红薯、红提葡萄的生产基地。改革开放以来,经济发展有了长足的进步。位于合阳县东部的洽川镇是合阳县的农业、渔业、蔬菜产业基地乡镇,又是连接临猗县的重要通道。现有的合阳-临猗县际公路洽川段标准低、技术状况差、路面破损严重,使交通道路的通行能力受到严重影响,已不能满足合阳县东部交通运输的需要,并在很大程度上制约了当地的经济发展,因此该项目的建设已成为合阳县公路建设的当务之急。
、该项目的建设开辟了秦晋两省的又一交通大动脉。
该段道路建成后利用黄河浮桥连接了合阳与山西临猗的省际通道,沟通了渭北地区与运城地区的又一便捷通道和交通大动脉,对于促进黄河两岸特别是“秦晋豫黄河金三角”地区的经济、文化交流有着积极而重要的社会意义。该项目作为改善当地群众民生工程的重点项目,对于沿线群众摆脱贫困,走向富裕具有积极的政治意义,因此当地政府和群众对建设合阳-临猗公路洽川段热切关注并给予积极配合,非常有利于该项目的实施,具有良好的社会基础和环境保障。
、该项目的实施是完善合阳县公路网的需要
合阳县公路网现状是:形成了以县城为中心,以国道108线、西禹路和县道为骨架,以县乡道路为脉络的四通八达、三纵三横网络化的公路交通新格局。拟建公路经合洽公路西与108国道相联,东经浮桥与山西相接,是合阳县公路主骨架的一部分,也是县域东部地区最重要的干线公路。该路的建成对于完善合阳县公路网主骨架,充分发挥公路网的集散作用,有着十分重要的作用。
、建设该项目是区域交通运输业发展的需要。
合阳县位于渭南市的东北部,公路运输是该县的主要运输方式。随着经济社会的快速发展对外贸易快速增长,公路运输业发展随之加快,合阳县客货车拥有量已有一定水平。近几年县政府投入了大量的财力、物力来改善现有的公路状况,但公路网密度仍旧偏低,除国道108和开通的西禹高速公路外,其它公路大部分等级偏低,车辆行驶不畅。尤其合阳-临猗公路是合阳连接东部唯一省际通道,合阳-临猗公路洽川段现有路面破损十分严重,有的路面几乎砂土化,局部路线不顺畅,路基排水设施不完善,公路整体服务水平较差。这些都与快速发展的交通运输业不相适应,也极大影响了当地经济的发展。因此该项目的建设,对于改善区域运输条件,强化当地与山西的基础设施,提高对外联接通行能力有着重要的意义。
、该项目建设是改善合阳县投资与发展环境、发展农村经济的需要。
合阳县是我省较为贫困的地区,这里虽有着丰富的农副产品,以及煤炭、旅游等资源,但由于交通“瓶颈”制约,得不到充分开发利用,此路段的改建,对加速农副产品的开发利用,加速区域经济的商品流通,促进矿产资源的开发利用,以及大力发展区域经济,帮助当地群众尽快脱贫致富起着重要作用。
、建设规模与技术标准
合阳-临猗公路洽川段是在原有公路的基础上进行建设,考虑沿线地形、地质条件和使用要求,依据景区《总体规划》和交通部颁发的《公路工程技术标准》,本项目采用二级公路标准,设计行车速度80公里/小时,路基宽度

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  • 时间2018-05-16