第三章 平面设计(三版).pptx

第三章平面设计
第一节概述
一. 路线
道路中线的空间位置
路线的组成:
平面—路线在水平面上的投影
纵断面—沿中线竖直剖切再行展开
横断面—中线上任一点法向切面
二. 汽车行驶轨迹与道路平面线形
:
(1)轨迹连续且圆滑
(2)轨迹的曲率连续
(3)轨迹的曲率变化率连续

直线
圆曲线
缓和曲线
三. 路线平面设计内容
合理确定各线形要素的几何参数
现代道路平面线形正是由上述三种基本线形构成的,称为平面线形三要素。
第二节直线
一. 直线的特点
:
两点间直线最短
短捷、直达
汽车行驶受力简单,方向明确
测设容易
:
难于与地形协调
易产生高填深挖路基,破坏自然景观
过长直线易使驾驶员疲倦
二. 直线的最大长度和最小长度

根据驾驶员心理反应和视觉效果确定
日本、德国:
直线最大长度不超过20V
前苏联:
8km
美国:
3mile
我国:
目前尚无明确规定
但设计人员应根据地形、地物、自然景观及经验等合理判断和确定直线最大长度,不强求长直线,也不硬性设置不必要的曲线。

(1)同向曲线间直线最小长度
规范规定:
V≥60km/h,Lmin≥6V
(2)反向曲线间直线最小长度
规范规定:
V≥60km/h,Lmin≥2V
三. 直线的运用
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、隧道等构造物路段;
;
;
。
当采用长的直线线形时,应注意的问题
(1)在直线上纵坡不宜过大,因长直线再加下陡坡更易导致高速度。
(2)长直线与大半径凹竖曲线组合为宜,这样可以使生硬呆板的直线得到一些缓和。
(3)道路两侧过于空旷时,宜采取植不同树种或设置一定建筑物、雕塑、广告牌等措施,以改善单调的景观。
(4)长直线或长下坡的尽头的平曲线,除曲线半径、超高、视距等必须符合规定外,还必须采取设置标志、增加路面抗滑能力等安全措施。