项目二 汽车工程材料..ppt

石器时代
青铜器时代
铁器时代
铁器时代
埃菲尔铁塔
伦敦塔桥
1889年
324米高
用金属7300吨
1894年中央部分可升降
金属、无机非金属(陶瓷)、高分子并存
陶瓷材料
高
分
子
材
料
金属材料
现代文明的四大支柱
材料
信息
能源
生物
结构材料
功能材料
中国制造在世界上的地位:制造大国,非制造强国,材料方面的滞后是一大关键
金属
项目二汽车工程材料
一般来讲,一辆汽车由3万个零件组装而成。汽车上每个零件的生产制造都涉及到材料问题。据统计,汽车上的零部件采用了4000余种不同的材料加工制造。从汽车的设计、选材、加工制造、到汽车的使用、维修和养护无一不涉及到材料。
用以制造各种汽车零件的材料统称为汽车工程材料。一般将其分为两大类:金属材料和非金属材料。在目前***生产中,普遍使用钢铁、铜、铝等金属材料;此外,工程塑料、橡胶、陶瓷等非金属材料的应用也日趋广泛。
汽车制造业中使用的基本原料,汽车中大约有80%的零件是用金属材料制造的,而金属材料中又以钢铁材料的用量为最多。
一、金属材料的分类
金属材料的力学性能——是指金属材料在外力作用下表现出来的性能。主要指标包括:刚度、弹性、强度、塑性、硬度、韧性及疲劳强度等。
金属材料的性能分为:
工艺性能——是指金属材料使用某种工艺方法进行加工的难易程度。包括铸造性能、焊接性能及切削加工性能等。
使用性能——是指金属材料在正常工作条件下所表现出来
的力学性能、物理性能和化学性能。
金属材料基础知识
二、金属材料的力学性能
金属材料的力学性能主要决定于材料本身的化学成分、组织结构、冶金质量、表面和内部的缺陷等内在因素,但一些外在因素如载荷性质、温度、环境介质等也会影响到材料的力学性能。因此,力学性能不仅是验收,鉴定材料性能的主要依据,而且也是零件设计和选择材料的重要依据。
属材料的力学性能是指金属材料在外加载荷(外力)作用下表现出来的特性。载荷按其作用形式的不同,分为静载荷、冲击载荷和交变载荷等。
金属材料的静态力学性能
金属的静态力学性能指标包括塑性、强度、硬度等。下面以低碳钢静载荷拉伸试验为例说明金属材料的各个静态力学性能指标。