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吊装方案6.5日.doc
文档介绍:
A2
钢结构支撑钢柱吊装施工(方案)报审表
工程名称:南宁机场航站楼主体工程中央大厅标段编号:钢构-BJFA-04
致:上海市建设工程监理有限公司(监理单位)
我方已根据施工合同的有关规定完成了钢结构支撑钢柱吊装施工方案的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。
附:钢结构支撑钢柱吊装施工方案
承包单位(章)________________
项目经理________________
日期________________
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师________________
日期________________
总监理工程师审核意见:
项目监理机构________________
总监理工程师________________
日期________________
南宁机场航站楼主体工程中央标段
钢结构支撑钢柱吊装施工方案
编号: 钢构-BJFA-04
版本: 第一版
发放号:
中国建筑第八工程局有限公司
2012年4月
钢结构支撑钢柱吊装施工(方案)报审表
工程名称:南宁机场航站楼主体工程中央大厅标段编号钢构-BJFA-04
文件名称
钢结构支撑钢柱吊装施工方案
编制单位
中国建筑第八工程局
文件编号
钢构-BJFA-04
现行版本
第一版
编制人员
项目总工审核意见:
项目总工: 年月日
项目经理审核意见:
项目经理: 年月日
公司主管部门审核意见:
签字: 年月日
公司总工程师审批意见:
签字: 年月日
目录
一、钢结构支撑钢柱简介 1
二、钢柱总体吊装顺序 2
2.1 钢柱吊装总体概述 2
2.1 吊装单元分析。 3
2.3 现场道路概述。 4
三、吊装工况分析 5
3.1 吊车性能参数 5
3.2 吊装工况分析 11
3.3 典型吊装示意图 21
四、钢柱安装流程及工艺 24
4.1 预埋件安装 24
4.2 钢柱的吊装 26
4.3 钢柱吊装技术措施。 30
五、现场平面布置 34
5.1 施工总平面布置原则 34
5.2 钢构件进出场道路 34
5.4 大型吊车站位及行走道路地基处理 34
5.5 中转堆场设置 35
5.6 配套构件与安装的衔接 36
六、钢柱支撑布置及验算 37
6.1 支撑的布置原则 37
6.2 临时拼装支撑布置 37
6.3 典型节点的安装支撑立面布置 37
6.4 支撑承载力的计算 39
七、钢柱吊装分析计算 39
7.1 焊接吊耳的设计计算依据 39
7.2 吊耳设计的一般规定 39
7.3 吊耳计算公式 39
7.4 吊耳的实例验算 41
7.5 钢丝绳、卸扣的选用 44
八、钢柱支撑卸载 45
九、钢柱安装质量管理措施 45
9.1 管理措施 45
9.2 过程控制措施 46
十、安全保障措施 47
附图一南宁机场航站楼主体工程中央大厅标段钢柱分布图
附图二钢柱分段情况一览表
附图三格构柱支撑布置图
附图四预埋段、直线段吊装行走路线图
附图五铸钢件、分叉斜柱吊车行走路线图
南宁机场航站楼主体工程中央标段
钢结构支撑钢柱吊装施工方案
一、钢结构支撑钢柱简介
本标段工程中,大厅屋顶支承结构主要由巨型拱、A类柱、Y型柱与V型柱组成:其中巨型拱位于陆侧大厅入口,跨度约为210m,中间由六个斜钢管柱(A类柱)支承;Y型柱为四肢分叉柱,分布于中央大厅天窗部位;V型柱为两肢分叉柱,分布于航站楼空侧端和大厅的东西两侧。详细分布情况参见附图一。Y型柱和A类柱柱底标高约为-5.700m,V型柱柱底标高约为-3.6m,且所有钢管柱均为上端小下端大的变截面柱。
为了便于吊装分析,现给各类型柱编号如图1-1所示。
图1-1 钢柱标号图
图1-2 各类柱分段原则
钢柱在加工制作中,考虑构件本身特征(变截面,不等厚等)、运输及安装等因素,
各类柱分段情况参见图1-2,分段后各段具体参数参见附图(件)二。Y型钢柱分段后,最重为35.71t,V型钢柱分段后,最重为11.74t,A类柱分段后最重为42.24t。(备注:本方案中所述重量如未特别说明均为未深化重量)。
图1-3 Y、V型柱铸钢件分布图
根据设计图纸,铸钢件如图1-3所示,各铸钢件的重量如表1-1所示。注:设计图纸给出的估计重量。
表1-1 铸钢件类型及重量
编号
钢柱类型
铸钢件类型
重量(t)
数量
1
Y类柱
ZG3-1
47.6
7
2
ZG3-2
59.8
7
3
ZG3-3
50.3
7
4
V类柱
ZG1
15.3
18
5
ZG2
9.6
6
ZG4
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