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安全驾驶小常识小技巧
(1)
利用停车场检查爱车。停车场除了停车外,聪明的车主在开车前可利用实地实物检查爱车状况。譬如:当您发现停车位置有漏油、漏水的污渍,表示爱车可能有漏机油或冷却水箱破裂的状况,如此每天同一地点,就算漏得不多,车主也该对爱车发出的讯息提高警觉。
再者,若车主为一个人驾驶,通常无法自行检查灯号,此时,可利用停车场四周墙面的反射作用,检查一下煞车灯以及倒车灯的功能。
车尾后方极有可能隐藏驾驶者无法注意到的危险,若遇到像照片中的情况,驾驶者排入倒档后,后果就不堪想象了。
(2)
不久前,我有一位开车的朋友在出车途中不幸发生了一起由他负主要责任的交通事故。他在回顾事故发生的过程时说,他早晨起来未吃东西,自己未带食品,路边又没有饮食摊点,只好饿着肚子坚持开车,途中突感头昏,手足不听使唤,结果翻了车,好在没有发生人员重大伤亡,也算是不幸中的万幸。
实践证明,车祸的原因是多方面的,但空腹开车是一个很重要又极易被人们忽视的因素。国外曾有人对交通事故中的驾驶员进行身体状况检查,发现很多交通事故与空腹开车有关,我国也有不少有关的回顾调查材料。很多人知道,人在长时间处于饥饿状态下,体内血糖下降,当下降到一定程度时,就会发生低血糖,此时脑组织可因缺乏能源而发生功能障碍,出现头昏、眼花、全身乏力、精力分散,甚至发生恶心、出冷汗。这样,人体的应急能力、思维能力都会下降,因而容易发生交通事故。
为此,笔者建议:机动车驾驶员应当切实注意饮食问题,尤其是长途运输司机,更不可马虎对待,出车前必须进食,同时可自带一些食物,如饼干、饮料、方便面等,一旦出现饥饿时,可及时补充,以免因为肚子饿了而发生车祸。
(3)
新手驾车一般都很守规矩,而且对汽车的例行维护也很在意,毕竟是新车嘛。说起轮胎,新手就会想到胎压,他会说,我可是时常检查轮胎的气压的,但要是提起备胎,新手一般就会忽略。
但备胎是不应该忽略的,尤其高温季节,“爆胎”现象时有发生,不把备胎准备好,一旦发生事故了,自己就会傻了眼。

所以,新手上路,最好在自己的例行维护手册里加一条,检查备胎。另外要注意,备胎的气压一般较高,您要先查清楚所需要的气压。
(4)
雨天,有雨水作为“润滑剂”,公路面的摩擦力就小多了,碰到意外情况,操作制动要汽车停下来,其距离比平时要长。
为了安全,雨天行车除了降低车速,谨慎驾驶外,有些司机还在雨季到来时,或者针对雨天要跑很远的路、很长的时间,凭经验特意放掉汽车轮胎里的一部分空气,使轮胎扁一些,以扩大与地面的接触面,增加摩擦力,防止滑胎,缩短刹车距离,避免意外事故的发生。
这个办法究竟对不对呢?有人曾专门进行了试验,结果却发现把轮胎气压放低,待轮胎变形以后,在雨中踩刹车,制动距离比轮胎气压高时要长。原因何在呢?
原来汽车在雨中刹车时,最重要的要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开,汽车才能平稳停住。反之,如果没有足够的力量,将轮胎与路面间的雨水排开,就无法将车停住。轮胎里的气体少了,与地面接触面积虽然增加了,摩擦系数也跟着有所增大,但这种增加十分有限。而轮胎的触地面积大了,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排干净,致使剩下的点滴雨水像润滑剂一样,促使汽车滑行更长的距离。
在高速公路上,下着大雨的时候,高速行驶中的轮胎与地面之间会形成一层水膜而使轮胎平滑,这种现象我们称为“水膜平滑”。当汽车时速达到80公里以上,水膜就会将轮胎与地面完全隔开,就是说此时轮胎在行驶中根本不接触地面,而像汽艇一样在水上滑行,因此,在雨中高速行驶,刹车与转向时要千万小心。
还有,在刚开始下雨,尤其下毛毛雨不久,路面灰尘及沙土还没有完全洗干净以前,吸了水份的沙土就变为粘土,非常容易滑胎,一定要注意。等到雨下了一阵以后,沙土被完全冲洗掉了,路况才会好一些。
再一次告诫大家,通常情况下还是保持较高的胎压比较好。遇到雨天,特别是上高速公路行驶时,千万不要放气降压。
(5)
一般人常常在路边抛锚时,才发现一些原厂配备的工具不见了,或是要查询紧急电话时才发现说明车主手册早已失踪多时的窘况。究竟车上需要些什么,才能让我们危急不致手忙脚乱呢?
先来清点原厂紧急用配件:在行李厢内应该有千斤顶,千斤顶用扳手,拆轮胎扳手,反光三角架(试着架架看),备胎;在中控台下方和引擎室内的保险丝盒内应有同样容量的备品;车主手册内记载有各保养厂的地址电话,和上述附件的使用方法,尤其是换备胎方法,对一般人来说,其实是最重要的,建议平时在车上等人时就经常翻阅,有机会时实地演练一番,才不会在重要约会的日子状况百出,没了面子又失了里子。
除了上述对象以外,还有一些是自己应该备齐的,如:最基本的保险卡(注意日期)、行照、驾照