7国际贸易法之运输、保险、支付.ppt

2018/5/24
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国际贸易法之运输合同关系
一、提单基础知识
二、承运人责任
海牙规则
维斯比规则
汉堡规则
中国海商法
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提单基础知识
一、提单的性质
1、承运人-托运人:运输合同的证明收货人-承运人:运输合同
2、承运人-托运人:货物收据(初步证据) 收货人-承运人:最终证据
3、物权凭证、交货凭证:承运人只能向正本提单持有人交货:可流通(记名提单除外)
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提单基础知识
二、提单的三个分类
1、有无批注
(1)清洁提单:只表明货物表面状况无异常,不代表内在质量
(2)不清洁提单:货物表面状况有缺陷
2、收货人抬头栏
(1)“xx公司”记名提单:不能通过背书方式转让,只能向记名人交货
(2)“交来人”“交持有人”或空白无记名提单:交付即转让
(3)“凭指示”“凭托运人/某银行指示”指示提单:背书加交付转让
3、货物是否上船
(1)收货待运提单
(2)已装船提单
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提单基础知识
三、提单与三种保函
1、换清洁提单的保函
(1)善意有效:只能约束承托双方,不能对抗收货人,先赔收货人再依保函向托运人索赔
(2)恶意无效:承运人明知货物表面有瑕疵仍接收保函签发清洁提单
2、换倒签、预借提单的保函:均为恶意无效保函
3、副本提单加保函提货:
(1)善意有效,仅能约束出具保函的人和承运人
(2)恶意无效
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【例】深圳甲公司从日本购进线钢4500公吨,价格条件为CIF广州。由于短途运输和船速较快,该批货物先于提单到达了目的港。深圳甲公司凭副本提单加自己签署的保函提取了货物,之后该公司未去银行付款赎单。银行于是向承运人提出了索赔要求。下列关于本案的主张有哪些是正确的?



,不应承担任何责任
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承运人责任
一、三大基本义务
(一)海牙规则
1、适航
(1)内容(适航-船舶;适员-船长船员;适货-船舱)
(2)时间:限于开航前、开航时
(3)程度:适当谨慎(船舶潜在缺陷免责)
2、管货
装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载
3、行使合理航线
(1)不得作不合理绕行
(2)合理绕行(为躲避海上危险、海上救助)
(二)维斯比规则:同上。明确了提单对善意受让人是最终证据
(三)汉堡规则:同上
(四)中国海商法:同上。参见第47-49条
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承运人责任
二、免责事项
(一)海牙规则:
17项,不完全过失责任,重点把握:
1、航行过失免责(船长船员引水员的驾船管船过失);2、火灾免责,承运人实际过失私谋除外;3、海上危险免责(自然灾害、意外事故);4、货方原因免责;5、货物原因免责:固有缺陷、自然属性、包装不当、唛头不清;6、检疫限制免责;7、总的无过错免责:兜底条款
(二)维斯比规则:同上。增加了喜马拉雅条款:
1、无论以侵权或违约起诉,均适用免责、责任限制;
2、承运人的雇佣人、代理人也享受免责和责任限制
(三)汉堡规则:
废除航行过失免责、火灾中的过失免责;
实行完全的推定过失原则。
(四)中国海商法:
同海牙规则,参见51条。但废除了火灾免责。
规定了喜马拉雅条款,参见58条。
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承运人责任
三、责任期间
(一)海牙规则
装——卸(舷-舷:岸上吊杆作业; 钩-钩:船上吊杆作业)
装前卸后:当事人可约定责任
(二)维斯比规则:同上
(三)汉堡规则:
接——交
装港-途中-卸港
(四)中国海商法:
集装箱货物:接——交
非集装箱货物:装——卸(参见46条)
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承运人责任
四、责任限制
(一)海牙规则
100英镑/件、单位,当事人可书面约定更高标准
(二)维斯比规则:
,采双重限制:

2SDR/公斤
(三)汉堡规则:
又提高25%:
835SDR/件

(四)中国海商法:
同维斯比规则
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承运人责任
五、货物
(一)海牙规则
不适用于舱面货、活牲畜
(二)维斯比规则:同上
(三)汉堡规则:
舱面货:依协议、惯例、法律可装,擅自装要赔
活牲畜:固有风险免责,但须尽到特别指示义务
(四)中国海商法:同汉堡规则(参见52-53条)
六、迟延责任
(一)海牙规则:无规定
(二)维斯比规则:无规定
(三)汉堡规则:
,不超过总运费
(四)中国海商法:
迟延交付的赔偿为迟交货物运费