成都地铁7号线琉璃场站人工挖孔桩工程安全专项施工方案.doc

目录
1、编制依据 1
2、工程概况 1
工程位置 1
设计概况 1
工程地质和水文地质 2
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水文地质 2
主要工程数量表 2
3、施工计划 3
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机械设备计划 3
劳动力计划 3
4、施工方案 3
人工挖孔桩设计 3
施工降水 5
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施工工艺 5
测量定位 5
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5、危险源辨识 8
6、施工安全保证措施 9
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安全组织机构 9
安全管理保障体系 9
安全生产管理制度 10
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施工准备阶段的安全措施 11
施工现场安全用电措施 11
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7、技术组织措施 14
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雨天施工组织措施 15
环境保护措施 15
8、应急预案 16
、职责及事故处理流程 16
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、紧急情况下的应急方案 21
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附件1:卷扬机配重计算 26
人工挖孔桩工程施工方案
1、编制依据
(1)建设部发建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知;
(2)成地铁建[2012]37号文《成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法》;
(3)成都市建委[2008]101号文《成都市建设委员会关于完善施工现场安全管理人员设备的实施意见》
(4)成地铁建[2013]13号文《成都地铁公司建设分公司关于加强地铁工程人工挖孔桩施工安全管理的通知》
(5)成都地铁7号线琉璃场站主体围护结构施工图设计文件;
(6)成都地铁7号线琉璃场站岩土工程详细勘察报告;
(7)成都地铁7号线琉璃场站施工调查报告;
(8)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003年版
(9)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
(10)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)
(11)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012)
(12)《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012)
(13)《建筑与市政降水工程技术规范》(JBJ/T111-98)
(14)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
(15)现场调查资料。
2、工程概况
工程位置
成都地铁7号线琉璃场站沿晨辉东路东、西方向设置,东端头位于晨辉东路与晨辉北路交叉路口,西端头位于晨辉东路与锦华路交叉路口。车站的东侧为成都7中嘉祥外国语学校、金象嘉园;西侧为康郡高层住宅小区;南侧为金象花园一期(6层)、彩蝶宛小区(6层);北侧为金象花园二期(6层)。
设计概况
车站东端共设置4根钢管柱,钢管柱上部采用人工挖孔,下部采用旋挖钻成孔(下部已经施工),(从基坑底以上2米开始进行开挖)。由于前期管线影响,157#围护桩未能采用旋挖钻施工,采取人工挖孔施工,(从基坑底以上2米开始进行开挖)。
-2:人工挖孔桩平面布置图
工程地质和水文地质

场地范围地处川西平原岷江水系Ⅰ级阶地,为冲洪积地貌,地形较平坦,略有起伏,~。
车站范围内均为第四系(Q)地层覆盖。地表多为第四系人工填筑(Q4ml)杂填土、素填土,其下为第四系上更新统冰水沉积、冲积(Q3fgl+al)黏土、粉质黏土、粉土、淤泥质土、砂土及卵石土等,下伏白垩系上统灌口组(K2g)泥岩。地质剖面图见附图2.