《海上货物运输》新教材书后练习.doc

第一章船舶货运基础知识
船舶在设计时使用的尺度为______。
A. 船型尺度 B. 理论尺度 C. 实际尺度 D. 最大尺度
船舶实际吃水与型吃水两者相比______。
A. 相差50mm B. 相差龙骨板厚度 C. 相差无定值 D. 两者在数值上一致
某船方型系数Cb=,长宽比L/B=6,宽吃水比B/d=, m,则船舶排水体积______ m3。
A. 4123 B. 3681 C. 3106 D. 3009
某轮首、中、尾的吃水分别是: m, m, m,且存在拱垂,则其平均吃水为______ m。
A. B. C. D.
在水尺标志中,其数字高度和两数字间距______。
A. 公制为10 cm,英制为3英寸 B. 公制为10 cm,英制为6英寸
C. 公制为5 cm,英制为3英寸 D. 公制为5 cm,英制为6英寸
船舶平均吃水等于(首吃水+尾吃水)/2成立的条件是______。
A. 漂心与稳心重合 B. 浮心与重心重合
C. 稳心和重心重合 D. 漂心在船中
某轮漂心在船中前,则船首尾平均吃水小于船舶等容吃水的条件是______。
A. 船舶首倾 B. 船舶尾倾
C. 船舶平吃水 D. 二者关系与船舶的纵倾状态无关
某轮Lbp= m, m、 m, m、 m, m,则船舶平均吃水为______m。
A. B. C. D.
某轮配装一票箱装货,重量为210 t。不包括亏舱的积载因数S. F= m3/t,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容______ m3 。
A. B. C. D.
某船尾倾时由海水进入淡水,漂心在浮心之前,则在淡水中时______。
A. 尾倾减小 B. 尾倾增加
C. 尾倾不变 D. 纵倾变化趋势不能确定
某轮到港时排水量Δ=15000 t,dm= m,TPC=25 t/cm。现在港卸货1000 t后又加载500 t, g/cm3的区域,其吃水为______ m。
A. B. C. D.
船舶由水密度ρ= g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小______。
A. % B. % C. % D. %
船舶吃水一定的条件下,半淡水水尺超额量是______,而船舶的淡水超额量是______。
A. 定值,定值 B. 变值,定值 C. 变值,定值 D. 变值,变值
某票货物重量为1500吨,= m3/t,亏舱率为Cbs=12%,则该货物的量尺体积为______ m3。
A. 800 B. 980 C. 1049 D. 1200
满载排水量通常是指______。
A. 冬季排水量 B. 夏季排水量 C. 热带排水量 D. 淡水排水量
空船及船舶装载后货物、船存油水、压载水、船员行李及备品、船舶常数等重量之和称为______。
A. 装载排水量 B. 夏季排水量 C. 热带排水量 D. 冬季排水量
杂货船的航次净载重量NDW是指______ 。
A. 船舶净吨
B. 具体航次中船舶实际装载的货物重量
C. 具体航次中所能装载货物的最大重量
D. 具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量
某船某航次使用夏季载重线,ΔS=18000 t,ΔL=8000 t,ΣG=1220 t,C=180 t,则下述______是错误的。
A. 本航次的净载重量为8600 t
B. 本航次最大装货量为8600 t
C. 本航次所允许的最大装载重量为10000 t
D. 本航次若能装载货物8600 t即可满舱满载
船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为______。
A. 航次净载重量 B. 排水量 C. 空船排水量 D. A、C均对
固体散货船载货能力中的容量能力是指______ 。
A. 舱柜容积 B. 液舱舱容 C. 散装舱容 D. 包装舱容
对于普通船舶,通常按______计收运河通行费。
A. 净吨 B. 总吨 C. 运河净吨 D. 运河总吨
国际公约中划分船舶等级、提出技术管理和设备要求通常以______为基准。
A. 净吨 B. 总吨 C. 运河净吨 D. 运河总吨
在货源充足且吃水不受限制的条件下,当船舶的舱容系数小于货物的平均积载因数时,则船舶