汽车制造工艺1.ppt

汽车制造工艺--1
主讲: 朱明
高级技师、经济师、工程师
高级技能专业教师
汽车维修高级考评员
授人以鱼不如授人以渔
第一章汽车制造工艺过程
一、汽车生产过程如图1-1所示(13)
二、汽车生产的工艺过程

1)毛坯制造工艺过程
2)机械加工工艺过程:
3)装配工艺过程:

1)工序:
2)安装、工位:
3)工步:
4)复合工步:
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三、工件尺寸及形状的获得方法

1)试切法
特点:生产率低,工件尺寸误差取决于工人的技术水平。适用小批生产。
2)调整法
特点:生产率较高,加工尺寸的稳定性好,适用于大批生产。
3)定尺寸***法
利用***的相应尺寸来保证被加工部位的尺寸。如钻头、铰刀等***。
4)主动测量法
在精密机床上利用检测装置测量和控制加工表面尺寸的一种方法。
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1)轨迹法
依靠***运动轨迹来获得所需要工件形状的一种方法。
2)成形法
成形法是使用成形***加工,获得工件表面的方法。
3)展成法
在加工时***和工件作展成运动,在展成运动过程中,刀刃包络出被加工表面的形状,称为展成法,(范成法、滚切法)。(参看4—36b)
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四、加工经济精度和表面粗糙度
:
指在正常生产条件下(采用符合质量标准的设备、工艺装备和使用标准技术等级的工人,不延长加工时间)所能保证的公差等级。
:
是与加工经济精度相对应的,即公差等级愈高,表面粗糙度愈小。
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五、汽车制造厂的生产类型
:
在一定计划期间都规定了应生产的汽的产量和进度计划,这就是工厂的生产纲领。

1)大量生产
2)成批生产
3)单件生产
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第二章工件的定位和机床夹具
§2-1基准的概念
一、基准的含义: 用来确定其它点、线、面的位置所依据的那些点、线、面称为基准。
二、设计基准: 零件图上使用的基准。
三、工艺基准: 零件在加工、测量、装配等工艺过程中所使用的基准。
: 确定本工序被加工表面加工后的尺寸、位置的基准。图2—2所示
: 工件在机床上或夹具中占有正确位置所采用的基准。
:用来确定被测量尺寸、形状和位置的基准。
:装配时用来确定零件或部件在产品中相对位置所采用的基准。
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§2-2工件的装夹方法
一、定位与装夹
:确定工件在机床上或夹具中占据正确的位置的过程。
:
将定位后的工件固定,使其在加工中保持位置不变的过程。
:
工件在机床上或夹具中定位、夹紧的过程。
:用来装夹工件的装置。
二、工件装夹方法


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§2-3夹具的组成及分类
一、夹具的组成(图2-7)

、导向元件



二、夹具的分类
(2-7图)
(2-9图)
(2-10图)
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§2-4定位原理及常见的定位元件
一、六点定位原理
、X、Y向的转动。
2. YOZ平面限制Y方向的移动和Z方向的转动。
。(图2-11)
二、常见的定位元件
1. 常见的定位基面:平面、内、外圆、内锥面等
2. 常见的定位元件:支承钉、板、定位套等。
三、定位种类及含义
:工件六个自由度完全被限制的定位。
2. 对应定位:限制的自由度数满足加工要求。
:限制的自由度数目不满足加工要求。
:多个定位元件重复限制同一个自由度。
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