车辆人机工程.ppt

主要内容
车辆中的人机工程学
车辆中的人机工程学
车辆总布置人机工程设计的一般步骤
驾驶员眼椭圆与视野设计
驾驶员的手伸及界面及操作件的合理布置
视觉显示装置的设计
舒适驾驶的姿势研究
汽车座椅的设计
车辆总布置人机工程设计的一般步骤
第一个步骤:
选定设计用的人体百分位。
设计中一般使用的百分位人体为中国5%女性、50%男性、95%男性人体尺寸,另外也可以使用其他国家人体尺寸(如SAE标准SAEJ826)。
百分位
百分位表示人体的某项基础数据对于使用对象中有百分之几的人可适用,它是人体工程学中一条基本的设计原则。百分位最简单分为三档:
第5 百分位、第50 百分位、第95 百分位。
有时,由于地域辽阔、自然环境复杂、人体差异较大等原因,百分位的档数需要适当增多。
车身设计中一般采用5 %、50 %和95 %三种百分位的人体尺寸。
分别代表矮小身材、平均身材和高大身材的人体尺寸。
车辆总布置人机工程设计的一般步骤
第二个步骤:选定H点。
设计中根据加速踏板及地板及方向盘位置选择合适的人体坐姿可以初步确定H点。通过不同百分位的人体来确定前排座椅的前后及上下调节尺寸。根据车身空间,通过对选定的人体布置及相关校核初步确定后排乘客的坐姿及H点。前后排座椅布置时还应对头部空间、肩部及肘部空间等方面进行校核。
车辆总布置人机工程设计的一般步骤
第三个步骤:
对驾驶员视野进行校核,首先要确定眼椭圆的尺寸及位置,然后再校核驾驶员的上下视野、前方视野、风挡玻璃刮刷面积及除霜部位、遮阳板、内外后视镜、仪表板盲区及反光等方面是否符合法规。
车辆总布置人机工程设计的一般步骤
第四个步骤:
校核乘员操作舒适性,首先要对脚踏板进行校核,以保证驾驶员舒适安全的操作。然后需要确定手伸及面,以校核所有可操作件都能被驾驶员方便的操作。此外还需要对足蹬力及手操舵力、操纵件形状、信号显示进行校核。
车辆总布置人机工程设计的一般步骤
第五个步骤:
对整车的安全性进行校核,校核内容包括车内外凸出物的校核、安全带的校核、安全气囊的布置、上下车方便性等方面。
驾驶员眼椭圆与视野设计
驾驶员眼椭圆
汽车行驶时80%以上的交通信息是由驾驶员视觉得到的,驾驶员的视觉通道是最重要的信息通道。
驾驶员眼椭圆与视野设计
汽车驾驶员眼椭圆是指不同身材的驾驶员按自己的意愿将座椅调整到适意位置并以正常的驾驶姿势入座后,他们的眼睛位置在车身坐标系中的统计分布图形。由于统计分布图形呈椭圆状,因此被称为驾驶员眼椭圆。
驾驶员眼椭圆的确立为研究汽车视野性能提供了科学的视野原点基准。
眼椭圆