龙门吊方案.doc

龙门吊安装技术方案
1、结构概述
箱梁起吊龙门跨径为24米,起吊高度为9米。由双龙门框架组成,框架采用6排贝雷桁架片组装而成,同时使用加强弦杆。该起重机为便于箱梁起吊出坑和安装,上面由8t卷扬机带自动行走小车,金属结构采用销轴或法兰连接,主要结构由:大车行走、支撑立杆、主梁、起吊系、稳定拉杆、操作室等组成。
、主梁(贝雷架)
主梁是起重机的主要承载部件。每台门机主梁全长24米,有6列,每三列通过连接片连接一整列,每列主梁由8节3m标准节贝雷片,通过销轴、销板联接而成。底部使用加强弦杆加固。两列主梁顶部两端架设起吊系。两列主梁的间距为90cm。
、大车行走
由型钢和钢板焊接而成,上端与主、副支腿通过销轴或焊接联接。
、支腿(贝雷片)
主支腿各采用6组3节3m标准节贝雷桁架片,经销轴组装而成,高9米,上部与主梁通过销轴联接;下端与大车行走通过销轴联接。
、稳定拉杆
由12号型钢制作而成,上部与主支腿通过螺栓联接,下端与大车行走通过焊接联接。它的作用是提高整个门架的刚性。
、大车行走机构
PC75双轨行车平车是整个门机沿轨道纵移的动力。它主要由电机、制动器、减速机、开式齿轮副驱动车轮旋转。
、起升机构
QLM75起重系是整个门机起重的动力。它主要由电机、制动器、减速机、开式齿轮驱动车轮旋转。起升机构安装在主梁上,起升机构由主提升卷扬机、动静滑轮组成。
2、安装
、轨道安装
大车轨道应装在坚实的基础上(轨道基础见附图),按照轨道安装有关规定进行安装。轨道应满足:
1)、接头间隙:1~1mm;
2)、横向位移和高度偏差:≤1mm;
3)、轨距偏差:S≤28m时,≤±5mm,全程高低偏差<15mm;
4)、两轨道端头应安装终端限位装置和制动挡板,防止起重机脱轨事故的发生。
、大车行走
将大车行走以25吨汽车吊吊起安放到轨道上,调整两大车行走的停放位置(八个轮平行度≤5mm,对角线差≤10mm,跨度±5mm),以保证主梁纵方向与两端轨道纵方向正交,并以、契块固定以免龙门安装时移位。将主支腿、稳定拉杆等工具置于方便吊装的位置。
、竖立主支腿
主支腿(贝雷片)长9米,两端各一组,每根主支腿由六组每组由3节3m标准节组成,每节桁架用Ø50销轴将销板联接。每组桁架之间以90型封头连接,每三组为一列,与主梁相同两列主支腿的间距为90cm。
使用具有足够起吊能力和提升高度的汽车吊吊起主支腿,安放到大车行走上,将主支腿下端与大车行走上的马鞍用Ø50销轴装好,并加装开口销。用风缆牵拉,以4只3吨手拉葫芦调整垂直度≤8mm固定,并安装上稳定拉杆。稳定拉杆的上端与主支腿用Ø40销轴装好,下端与大车行走牢固焊接。主梁安装前复查两主支腿的垂直度和间距等。
、主梁安装
1)、主梁(贝雷片)全长24米,它由8节3m标准节组成,每节桁架用Ø50销轴将销板联接。每组桁架之间以90型封头连接,每三组为一列,与主支腿相同两列主梁的间距为90cm。底部使用加强弦杆加固。
2)、以2台25吨汽车吊分别将单列主梁两端将主梁吊起安放在标有主梁中心线的主支腿座上,将主支腿上端与主梁用Ø50销轴连接,并加装开口销。
3)、把主梁端部下弦以六根型钢用24×210高强度螺栓与主支腿联接,以增强主梁