高位自卸车改装设计系开题报告.doc

黑龙江工程学院汽车工程系
本科毕业设计(论文)开题报告
题目名称: 基于有限元静力分析的
高位自卸汽车改装设计
题目性质: 工程设计
学院(系): 汽车工程系
专业: 车辆工程
年级:
指导教师:
学生姓名:
年月日
一、说明选题的目的和意义,简述本题目国内外研究现状、发展趋势
随着经济的发展和技术的进步,以及对提高作业效率的要求日益增高,作为汽车大家族中一个分支的自卸汽车,陆续出现了多种多样的型式;2008年的北京奥运会和2010上海世博会都将拉动对自卸汽车的需求,而且大、重吨位的自卸车所占的比例也将进一步增大。因此对现有的各型自卸汽车进行改装设计是非常必要的,尤其在当今节约型社会具有很重要的现实意义。
目前国内生产的自卸汽车其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下,卸货高度都是固定的。若需要将货物卸到较高处或使货物堆积得较高些,目前的自卸汽车就难以满足要求。为此需设计一种高位自卸汽车,使它能将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货。
随着经济的发展和技术的进步,以及对提高作业效率的要求日益增高,作为汽车大家族中一个分支的自卸汽车,陆续出现了多种多样的型式。自卸汽车按其载质量的大小可分为超重型、重型、中型以及轻型;按其外形尺寸、总质及能否在公路上行驶,又可分为非公路用自卸汽车和公路用自卸汽车;按其车厢卸货方向的不同,还可以分为后卸式、侧卸式以及三面卸式。目前国内外已经研制成功并投入使用的自卸汽车有超重型自卸汽车、重型自卸汽车、三面卸自卸汽车、高通过性自卸汽车以及液压举升系统自卸汽车等五种类型;其中三面自卸汽车目前应用的比较少,而液压举升系统自卸汽则应用的日益广泛。
未来是节约型社会、智能化时代;因此未来的自卸汽车主要是偏重自卸举升机构的创新与智能化,并且具有节约能耗的特点。
二、研究的基本内容,拟解决的主要问题

本次高位自卸汽车的改装设计主要偏重于对其自卸举升机构的改装设计,另外分别辅之进行倾卸装置、液压装置的设计计算选型、进行二类底盘的选择、主要参数数据齐备、进行二类底盘选型分析、产生具有实践意义的选型总结;然后进行车辆的总体布置,用总布置草图表达主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置;最后通过正确的计算,完成部部件设计选型,达到工艺合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高的设计要求,并附之以总装配图,清楚表达设计。

、上网等途径搜集国内外近十年来有关自卸汽车发展的资料;
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——举升机构;
,并将它们进行分析对比,从而选择一种最佳的方案进行下一步设计;
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——有限元结构分析;
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,从而选定一种最佳方案进行改装设计


(图纸)
三、研究方法