贵都高速公路施工爆破方案.doc

贵都高速公路施工爆破方案.doc贵都高速公路第三合同段K220+922~K221+620段
路基石方开挖爆破设计
设计:
审核:
批准:

中交路桥北方工程公司贵都高速公路
第三合同段项目经理部
二00八年十二月二十八日
目录
工程概况…………………………………………………………………3
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2. 爆破总体方案……………………………………………………………3
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3. 中深孔爆破设计…………………………………………………………7
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4. 浅眼孔桩爆破设计………………………………………………………9
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6. 装药结构…………………………………………………………………12
7 堵塞……………………………………………………………………….14
8. 爆破网络…………………………………………………………………14
9. 安全距离计算……………………………………………………………15
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10. 爆破组织………………………………………………………………..16
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主要材料…………………………………………………………………19
11. 爆破施工计划安排……………………………………………………...19
12. 爆破安全工作…………………………………………………………..20
13. 爆破施工安全措施……………………………………………………..20
14. 爆炸物品管理的规定…………………………………………………..20
15. 爆破应急预案…………………………………………………………..21
16. 爆破警戒半径…………………………………………………………..29
17. 爆破信号………………………………………………………………..29
工程概况
贵阳至都匀高速公路第三合同段位于贵州省贵定县昌明镇境内,,起讫桩号为K220+922~K226+800。设计道路等级:双向四车道高速公路,路宽:,,设计行车时速:100km/h。三合同段共有桥梁6座,分别为石门坎大桥、冷水沟高架桥、炉镇一、二、三号高架桥、四方坡一号高架桥;隧道有两座,分别为银洞坡隧道(约3km)、炉镇隧道(约350m)。路基工程双线长约为3300m,总开挖石方量为110万m3,路基开挖最大爆破高度为42m,总控制工期十八个月。
本爆破设计为该标段K220+922~K221+612段路基专项控制爆破设计,,最大开挖厚度为29m左右,控制工期为10个月,要求2009年10月底爆破施工完毕。

从地勘资料和原地面裸露出的地质观察,本段路基石质主要为中厚层状白云质灰岩、坚硬,其岩石坚固系为f=8~10,节理发育,层理分明,地表有0~。

该段路基普遍是顺山脊梁部位走向,部分为路堑断面,部分为拉槽。西南输油管道线路基本顺高速公路走向平行,路基最近点K221+,其它段普遍与输油管道相距55m~110m,本路基段尾(石门坎大桥)与输油管道最远,相距(水平距离)110m左右,两线相对高差在20~45m左左。在路基周围300m以内,除西南输油管道和自已施工设施外,其它无任何重要建筑物及设施存在。