柴油机的基础知识..ppt

现代柴油机原理与维修保养
整理编辑:邓海俨
2010年
目录
第一章:柴油机的基础知识
第二章:柴油机使用与维修的基本要求
第三章:柴油机电控高压共轨喷油系统的结构与维修
第四章:柴油机起动异常故障分析与排除
第五章:柴油机排烟异常故障分析与排除
第六章:柴油机运行异常故障分析与排除
第七章:柴油机机械异常损坏故障分析与排除
第八章:现代柴油机维修与保养的综合实用知识
前言
,柴油机经过了100多年的发展,到今天已经取得了前所未有的长足进步。由最初简单的自然进气、机械喷油发展到今天的涡轮增压、电控喷油。而电子控制技术在柴油机上的全面应用,使得柴油机行业更是如虎添翼。今天的柴油机正在越来越接近人们预期的低污染、环保、动力强劲的愿望,我们相信,随着科学技术的不断进步,柴油机行业也将取得更大的发展。
随着柴油机技术的不断发展和电子技术的广泛应用,给柴油机行业的服务从业人员提出了全新的要求。以前那些普通柴油机的使用、维修、保养、故障诊断与排除经验,或多或少都受到了不同程度的挑战,一切需要重新开始。本教材尽可能多地讲述柴油机(特别是电控高压共轨柴油机)的使用、维修、保养、故障分析、故障诊断与排除方面的知识和经验总结,为广大柴油机用户和柴油机维修服务从业人员尽可能多的帮助,借以达到为柴油机维修服务从业人员拓宽思路的目的。
柴油机简史
针对蒸汽机效率低的弱点,狄塞尔专注于开发高效率的内燃机。当时尼古拉斯·奥托发明的点火式内燃机已较成熟,但那时奥托发动机的燃料是煤气,储存、携带均不方便,效率也受到影响。19世纪末,石油产品在欧洲极罕见,于是狄塞尔决定选用植物油来解决机器的燃料问题(他用于实验的是花生油)。因为植物油点火性能不佳,无法套用奥托内燃机的结构。狄塞尔决定另起炉灶,提高内燃机的压缩比,利用压缩产生的高温高压点燃油料。后来,这种压燃式发动机循环便被称为狄塞尔循环。
1892年,狄塞尔终于能够向全世界展示自己的成果一台实用的柴油动力压燃式发动机。这种发动机功率大,油耗低,可使用劣质燃油,显示出辉煌的发展前景。
1922年,德国的***公司发明机械燃油喷射装置
1924年,美国的康明斯公司正式采用了泵-喷油器,这一发明有效地了提升了柴油机的质量,同年在柏林汽车展览上MAN公司展示了一台装备柴油机的卡车,这是第一台装有柴油机的汽车。不久以后,***公司开始正式生产标准柱塞泵、喷油器,正是由于柱塞泵的普及,为柴油机安装
在汽车上提供了基础。
1936年,奔驰公司生产出了第一台柴油机轿车260D。在上世纪60-70年代,康明斯公司研制成功完全不同于柱塞泵的PT喷油系统,从而大规模的提高了喷油压力。 70年代以后,***公司把电控汽油机喷射技术引用回柴油机,从而让柴油机的发展和使用进入了一个新纪元。
第一章:柴油机的基础知识
第一节:柴油机的基本概念
第二节:柴油机的基本术语
第三节:柴油机的工作原理
第四节:柴油机的基本参数
第五节:柴油机的结构
第六节:现代柴油机新技术
第一节:柴油机的基本概念
一、概述
柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压燃式内燃机,。柴油机在工作时,吸入柴油机气缸内的空气,因活塞的运动而受到较高程度的压缩,达到500~700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中,与高温空气混合形成可燃混合气,自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上,推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。因此,柴油机实际上就是一部将燃料的化学能转换为机械能并对外输出动力的机器。它以柴油为燃料,所以称为柴油机。
直列往复式柴油机
目前应用最普遍的柴油机是直列,往复式柴油机。往复活塞式柴油机的工作腔称作气缸,气缸内表面为圆柱形。在气缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰链,连杆的另一端则与曲轴相连,构成曲柄连杆机构。因此,当活塞在气缸内作往复运动时,连杆便推动曲轴旋转。
这种形式柴油机的构造,一般由机体、曲轴、缸盖、活塞、缸套、气门、连杆、飞轮等组成。如图-1中所示:
图1-1
二、柴油机分类
柴油机种类繁多,其分类方式有:
(1)按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。
(2)按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机。
(3)按进气方式可分为增压和自然吸气柴油机。
(4)按转速可分为: ①高速柴油机(); ②中速柴油机(350~); ③低速柴油机()。