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京沪高速铁路建设对我国经济发展的影响分析
京沪高速铁路建设对我国经济发展的影响分析北京-上海的铁路运输通道,在我国的经济建设中有着举足轻重的作用。随着经济持续快速的发展,原有铁路运输逐渐显示出不适应运输增长的需要,在这条通道上,再修建一条高速铁路显得越来越迫切。经过长达16年的项目可行性研究和论证,京沪高速铁路的建设,终于在今年的3月获得国务院批准立项。?
一、京沪高速铁路的建设背景?
京沪线既有铁路全长1463公里,既是客运快速线路,也是货运重载铁路,大部分区段客车最高允许速度达140―160公里/小时,货运牵引定数5300吨,是全国铁路装备水平最高、客货运输最繁忙的干线,在铁路网中作用突出,主通道地位明显,是我国北方各省区通往华东地区的必经之路,是北煤南运的重要通道。
2003年,华东地区经京沪铁路向区外发送旅客5100万人,占该地区铁路对外发送量的89%,2005年向区外发送旅客5470万人。从京沪铁路向华东地区输送货物总量来看,输送煤炭11200万吨,%,石油1060万吨,%,非金属矿石1120万吨,%:木材740万吨,%:粮食1020万吨,%。2005年,全线平均客运密度双向4512万人/公里,平均货运密度为6181万吨,分别为全路,运能缺口高达50%左右,运能与运量的矛盾极为突出,一直处于限制型运输状态。?
为扩大运输能力,提高列车运行速度,努力适应沿线经济与社会发展对铁路运输要求,铁道部自20世纪80年代起以重载和提速为目标,不断对京沪线进行强化改造,使运输能力得到了一定提高。区间最大运行图确定列车对数由107对提高到137对,货物列车牵引定数由4000吨提高到5300吨,旅客列车运行速度由100公里/小时提高到140―160公里/小时。但是,这一系列提速改造措施只是缓解了运能的紧张,并不能从根本上解决运能缺口大的问题。?
随着我国经济持续的发展,人们生活水平的提高和人口的增长及城市化进程的加快,促使我国旅客运输需求保持快速增长势头,且呈现出多元化发展趋势,促使运输服务向扩大运输能力、提供多样化产品、多元化功能以及多层次服务方向发展。随着运输市场的不断发育,各种运输工具的旅行速度、旅行环境、服务质量、管理水平、方便程度等,将成为影响人们选择出行方式的主要因素,提高运输服务质量的需求已经日趋重要。?
我国和世界各国的经济发展规律告诉我们,交通基础设施的供应水平和能力必须适度朝前,否则就会影响社会经济持续、稳定和健康发展。因此,铁路也必须实现跨越式发展。据预测,到2020年全国铁路旅客和货物运输需求将分别达到40亿人和40亿吨,年均增长速度分别为7%和4%。我国铁路将面临运量快速增长,运输质量要求越来越高的双重压力,必须提供足够的运输能力和高质量的运输服务,才能满足这一需求。因此,新建一条京沪高速铁路变得越来越紧迫。
由于上述诸多重要原因,建设京沪高速铁路得到了党中央与国务院的重视,并纳入了我国“十一五”规划,2006年3月13日,国务院正式批准京沪高速铁路项目建设立项。?
二、京沪高速铁路的技术经济优势?
高速铁路是高新技术在铁路上的集中反映,它使交通运输结构发生了新的重大变化,是当代经济,社会、科技、交通发展的必然产物。它与汽车和民航