空气源热泵机组压缩机故障技术分析.doc

空气源热泵机组压缩机故障技术分析
一、故障现象
空气源热泵机组采用的压缩机型式种类较多,以全封闭活塞式压缩机为常见,而全封闭活塞压缩机的故障问题,大都发生在冬季进行制热运行时。通过对一些故障压缩机解剖的故障情况观察,压缩机的故障大致分为三类:
(1)压缩机吸排气阀片破裂
现象:压缩机油位正常,压缩机的轴承、曲轴、连杆完好,吸排气阀片破裂。
(2)压缩机堵转(此类故障较多)
现象:压缩机冷冻油为黑色、上下轴承套脱落或磨损、连杆断裂、曲轴与轴承的摩擦面及曲轴与连杆的摩擦面有拉毛痕迹、电机转子上有磨损痕迹,吸排气阀片完好。
(3)压缩机电机烧毁
现象:压缩机对地绝缘为0,压缩机的轴承、曲轴、连杆完好。
二、原因分析
下面就以上三类故障进行详细分析:
(1)压缩机吸排气阀破裂
从故障现象可以看出,造成压缩机吸排气阀破裂的主要原因是机组水侧系统破裂,水进人压缩机,形成液击而导致阀片打坏。
水侧系统破裂主要有两种情况:
①机组在制冷运行时,水系统发生断流现象,由于有些用户私自将流量开关短接,机组不能进行保护动作,水侧热交换器(特别是满液式热交换器)内部水结冰而导致换热铜管冻裂,以致水***互混,水进入压缩机形成液击造成损坏。
②冬季,用户不使用机组时,没有按照规范操作,将水侧换热器内部的冷冻水放掉或者没有进行相应的防冻措施,水侧热交换器内部水结冰而导致换热铜管冻裂,以致水***互混,等机组再次开机时,水进人压缩机造成埙坏。
(2)压缩机堵转
从此类故障压缩机的解剖现象看,压缩机内部并不缺油,抱轴堵转是由于瞬时润滑不良引起的,而导致润滑不良的主要原因是润滑油油质发生了变化:油被稀释或油位被制冷剂液体抬高。
出现机组回液的原因有:
①在制冷循环中的制冷剂,通常积存在温度最低的部分,进行冷凝。当机组长时间停机时,由于压缩机的热容量比冷凝器、蒸发器、储液器的热容量大,压缩机成为制冷循环中温度最低的部分,使制冷剂进入。由于润滑油能将制冷剂很好的溶解,所以积聚在压缩机内的制冷剂就溶解在润滑油中,这种现象称为“溶人”现象。制冷剂的“溶入”量视制冷剂充入量、制冷循环的结构和停机时间的长短而各异,在饱和时,大致为充入润滑油量的30-100%。稀释的油会导致润滑不良,造成抱轴。
再者,如果机组长时间停抓,则润滑油将视压缩机封闭壳的温度、制冷剂和润滑油种类的不同,发生液相分离,分成下部为制冷剂液体(制冷剂多,制冷剂和润滑油的混合液少),上部为润滑油(润滑油多,润滑油和制冷剂的混合液少)这种情况。若在这样的状态下使压缩机启动,则供往轴承和其他运动部件的油是几乎只有制冷剂液的“润滑剂”,因此,在启动后的短时间内,轴承部分、连杆等部位将产生卡死和磨损。