贵州省交通科学研究院贵阳市金阳新区宾阳大道北段道路工程.doc

贵州省交通科学研究院
贵阳市金阳新区宾阳大道北段道路工程项目(简本公示)
宾阳大道南段道路工程作为金阳新区骨架路网的组成部分,该道路形成后将完善金阳新区城市路网。道路形成后将与宾阳大道北段成为南北向主干道的同时还与兴筑西路二期体育路二期和金西路延伸段一起形成西面的路网,其工程项目的实施对于尽快形成金阳新区主干道路网,从而带动次干道路网建设,全面完成金阳新区城市基础设施建设具有积极推动作用。因此,实施宾阳大道南段道路工程就成为必然也会变成可能。尽快实施宾阳大道南段道路工程,确保城市可持续发展,是贵阳市城市发展的当务之急。
概要:拟建项目金阳新区宾阳大道南段道路地处贵阳市金阳新区。道路北起于观山西路与宾阳大道北段交叉口,向南经过上麦村,小箐村等,分别与正在施工的兴筑西路二期、体育路二期及规划金西路延伸段规划道路相交后,再下穿贵清高速路(该处桥梁不在项目范围内),终点在K4+200处。道路全长4200m,宽60m。本拟建项目全线采用设计速度60km/h、路基宽度60m的城市Ⅰ级主干道标准,采用沥青混凝图路面,厚度62cm。。本道路主要工程有道路工程、涵洞工程、交叉工程、排水工程及附属工程等。
目前本项目已委托贵州省交通科学研究院编制完成了环境影响评价报告书,该报告书的简本现已在本网公示,可供关心本项目建设的公众参阅。
如社会各界和广大居民群众对项目的建设或相关环境问题有什么意见和建议,可通过向指定地址发送电子邮件、电话、传真、写信等方式发表关于本报告书简本及环评工作的意见看法。
评价单位:贵州省交通科学研究院
地址:贵州省贵阳市白云大道南段301号邮编:550008
传真:0851-4705131
联系电话:0851-4705131
Email:xiao__summer@@
公众提出意见的起止时间:2008年10月27日~2008年11月10
附件: 点此下载
贵阳市金阳新区宾阳大道北段道路工程(建设等级:城市Ⅰ级主干道)
环境影响报告书简本

贵州省交通科学研究院(环评证书:国环评证乙字第3306号)
二○○八年十月
1 项目概况
建设项目基本情况
1)项目名称:贵阳市金阳新区宾阳大道北段道路工程
2)建设单位:贵阳金阳新区开发建设有限公司
3)建设地点:贵阳市金阳新区
4)建设性质:新建。
5)建设规模:路基宽度60m的城市Ⅰ级主干道。
工程简况
拟建项目地处贵阳市金阳新区。金阳新区宾阳大道南段道路北起于观山西路与宾阳大道北段交叉口,向南经过上麦村,小箐村等,分别与正在施工的兴筑西路二期、体育路二期及规划金西路延伸段规划道路相交后,再下穿贵清高速路(该处桥梁不在项目范围内),终点在K4+200处。道路全长4200m,宽60m。
项目建设的必要性
金阳新区的建设是为贵阳城区拓展发展空间,并将其建成为可永续发展的园林式、生态型的新城。其主要职能为:市政行政、文化、科研、高科技产业基地,具备生产生活就地基本平衡的新区。因此金阳新区其主要功效是:首先缓急中心区人口压力,使中心区有更合理、更广阔的发展空间和更好的生活娱乐环境,其次完善中心区职能,减轻中心区功能繁杂的压力,再次自身发展需要,建立高质量的生产、生活区推动贵阳市经济发展。在新城建设中,市政建设应当首当其冲。金阳新区的现状与近期规划目标存在较大差距,要保证中心区和金阳新区的顺利的发展,势必要尽快完成金阳新区的基础设施建设,水、道路、电、气应首先起步建设。
金阳新区内部干道系统由“三纵三横”组成,与新区周围西北绕城环线、中心环线和现已建成的210国道、321国道、贵黄、贵遵高等级公路组成的外围交通骨架,共同构成金阳新区的路网结构。宾阳大道南段作为金阳新区骨架路网的组成部分,该道路形成后将完善金阳新区城市路网。其工程项目的实施对于尽快形成金阳新区主干道路网,从而带动次干道路网建设,全面完成金阳新区城市基础设施建设具有积极推动作用。因此,实施宾阳大道南段道路工程就成为必然也会变成可能。尽快实施宾阳大道南段道路工程,确保城市可持续发展,是贵阳市城市发展的当务之急。
2 项目环境影响
生态环境
生态环境现状及保护目标
1)生态环境现状
(1)植被情况
①酸性土植被分布较广泛
由于在该项目评价区域广泛分布基岩为三叠系沙堡湾组(Ts)页岩,在此基岩上发育的土壤多为酸性土,因而在该评价区发育的林地植被多为酸性植被,如马尾松林、柳杉林等。
②现状植被的次生性强
受强烈的人为活动影响,评价区域的地带性植被——亚热带常绿阔叶林受到严重破坏,目前已经没有原始植被片段保存,现状植被为次生性植被,如森林主要以马尾松、柳杉为主的常绿针叶林,以滇楸、柏杨、刺槐为主的落叶阔叶林等。植被的明显