高边坡破碎宁静专项施工方案二干公路 secret.doc

****水县二里至干溪沟运煤公路第二合同段
(K13+720~K14+720)段
机械破碎开挖
安
全
防
护
专
项
施
工
方
案
四川长城建筑(集团)有限公司
二里至干溪沟运煤公路第二合同段项目经理部
二0一五年三月二十五日
目录
一、编制说明………………………………………………………
二、工程概况及说明………………………………………………
三、施工组织及计划………………………………………………
四、破碎开挖影响因素分析………………………………………
五、路基破碎开挖安全防护技术措施……………………………
六、实施性施工方案……………………………………………
七、安全应急保证措施…………………………………………
八、附件:(安防措施费预算费用表)………………………
一、编制说明

为保证二里至干溪沟运煤公路第一合同段路基工程总体进度向前推进,保证施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》,结合本工程的特点,特制订本合同段K13+720~K14+720段破碎开挖高陡边坡地段施工安全防护专项施工技术方案。
在工程实施前,技术人员、现场管理人员、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,做好施工前的各项安全防护措施,并由专职安全生产管理人员进行监督。

《工程建设标准强制性条文》
《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95
《公路路基高边坡施工技术规范》 JTG F10—2009
《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001
《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99
《支架搭设规范》
本项目的合同、招投标文件、施工图纸等
二、工程概况

1、工程简介:
本合同段二里至干溪沟运煤公路起点位于K8+200处与一合同段相接,经梯子崖、高梁湾、杨家圆电站侧坡止于干溪沟与二永公路交叉,原设计公路中点K15+。
2、主要技术标准:
计算行车速度30km/h, 行车道宽度2×
土路肩:2×
路面宽度(行车道+硬路肩):
,三级边坡
设计荷载公路:Ⅱ级
质量目标:合格

机械破碎开挖段路基为K13+720-K14+720段,,,原地面较陡,原地面顷角在60°~80°之间,为陡崖地形,岩层构造与路基主线45°交角,地质结构为单向背斜岩层,在位于该段路基坡脚紧邻杨家园水电站,库区常水位与主线路基标高80米,K13+720-K14+720段路基挖方148500m3,因坡脚为杨家园电站库区及一条进入库区道路及一段机耕道路,根据电站管理相关规定在坝区1000m范围内不能进行爆破作业施工,因此为避免爆破开挖对电站坝区产生影响,根据现场实际情况及各方的一致意见,决定对K13+720-K14+720段路基开挖采取机械破碎冷开施工,完善破碎开挖相应安全防护措施。(如下图)
当地村民机耕道
路基设计中心线
路中线与水库区水位高差80米
三、该段路基施工组织及计划
进度控制方法
由于该段路基紧邻杨家园水电站,山高坡陡,施工难度大,向前推进时间长,安全防护工程量大,前期进度较为缓慢,属于我部得一个节点控制性关键工程,因此在该段路基破碎施工前,我部必须保证率先打通高梁湾至K13+720处剩余施工便道及终点处至K14+720处施工便道,保证对此段路基同时进行破碎开挖行施工,这样不仅能缩短该段施工工期,也有利于全线工程工期的缩短。
人员及机械组织
在进行破碎施工前,我部提前组织好具有有丰富经验的施工管理人员、机械操作手以高边坡安全防护经验的技术工人进入施工现场,由项目部专职安全员组织对其安全教育及培训,技术负责人进行现场技术交底,根据岩层特性及工作面,我部投入大型高效的破碎设备及数量,从源头上保证工程的顺利推进。
、施工工期计划
我部拟于2015年4月1开始进行工前安全防护施工,计划2015年4月15日-2015年8月20日完工,计划工期为125天。
四、机械破碎开挖影响因素分析
路中心线
电站主体区
坡脚村民自建民房
本段路基由于山高坡陡,部份原地面几乎为垂直悬崖,原地面覆盖土层较薄,~,开挖基本为岩石,主要采用机械破碎,由于路基开挖线左右侧坡口高差大,最高处达33米,坡口之间水平距离因受地形影响基本成台阶分布,(如下图所示), 由于