第六章 城市总体布局.ppt

第六章城市总体布局
一、城市布局形态
二、城市总体布局的原则要求
三、城市总体布局的内容
四、城市总体布局方案的比选
第一节城市总体布局形态
总体布局是城市社会、经济、自然条件以及工程技术和建筑艺术的综合反映。是在一定历史时期,一定的自然条件下,一定的生产生活条件要求下的产物,是通过城市主要用地组成的不同形态表现出来的。
任务是在城市发展纲要基本明确和城市性质与规模基本确定的条件下,在城市用地评定的基础上,对城市各组成部分进行统筹兼顾、合理安排,使其各得其所、有机联系。
城市总体布局的核心是城市用地功能组织,它是研究城市各项主要用地之间的内在联系。根据城市的性质和规模,在分析城市用地和建设条件的基础上,将城市各组成部分按其不同功能要求有机地组合起来,使城市有一个科学、合理的用地布局。
一、集中式的城市总体布局
所谓集中式的城市布局,就是城市各项主要建设用地集中成片布置。
优点:布局紧凑,节约用地;容易低成本配套建设基础设施;居住工作、生产出行距离较短,城市氛围浓郁,交往需求易于满足。
缺点:城市用地功能分区不十分明显,工业区与生活居住区紧邻,如果处理不当,易造成环境污染;城市用地大面积集中连片布置,不利于城市道路交通的组织,因为越往中心,人口和经济密度越高,交通流量越大;城市进一步发展,会出现“摊大饼”的现象,即城市居住区与工业区层层包围,城市用地连绵不断地向四周扩展,城市总体布局可能陷入混乱。
适用对象:对一些规模不大、建设项目不多的大中小城市,特别是没有大规模、高污染对用地条件没有特殊要求的工业城市,在地形条件许可的情况下,宜采取集中式布局。
(一)网格状:城市形态较为规整,由相互垂直的城市道路网构成,易于各类建筑的布置,但易导致布局上的单调性。
(二)环形放射状:由放射形和环形的道路网组成,城市交通的通达性较好,有着很强的向心紧凑发展趋势,但也易造成市中心的拥挤和集聚。
(三)星状:往往是环形放射状城市沿着交通走廊发展的结果。
(四)带状:大多是受地形限制的影响,沿着一条主要交通轴线两侧发展,城市组织有一定的优势,但不宜过长,否则交通物耗过大。
(五)环状:带形城市在特定情况下的发展,但除非有特定地理环境,否则城市用地向环状的中心扩展压力较大。