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《机械原理与机械设计》第九章 带传动和链传动.ppt


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文档列表 文档介绍
§9-1  带传动的类型和应用
§9-2 带传动工作情况分析
§9-3 普通V带传动的设计计算
§9-4 V带轮的材料和结构
第九章带传动和链传动
日常生活中,带传动与链传动较为普遍。
缝纫机
拖拉机
汽车发动机
自行车
摩托车
三轮车
通过中间挠性体传递运动和动力,适用于两轴中心距较大的场合。
§9-1  带传动的类型和应用
一、带传动机构的工作原理及特点
带传动机构由主、从动带轮、带组成。
一般带传动:以张紧在两轮上的带作为中间挠性件,靠带与轮接触面间产生的摩擦力来传递运动与动力。
1、工作原理
优点:
1)有过载保护作用;

2)有缓冲吸振作用;

3)运行平稳无噪音;

4)适于远距离传动(amax=15m);
5)制造、安装精度要求不高。
2、特点
缺点:
1)有弹性滑动使传动比i不恒定;
2)张紧力较大(与啮合传动相比)使轴上压力较大;
3)结构尺寸较大、不紧凑;
4)打滑,使带寿命较短;
5)带与带轮间会产生摩擦放电现象,不适宜高温、易燃、
易爆的场合。
二、带传动的类型
1) 平带
2) V型带:窄带、普通带、宽带
普通V带:Y、Z、A、B、C、D、E。截面积
3) 多楔带
1.  按带形状分
带传动的类型(平带)
带传动的类型(V带/三角带)
带传动的类型(圆形带)

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