浅谈南广NGZQ-5标段高速铁路隧道工程开挖施工.pdf

中国西部科技年月下旬第卷第期总第期
浅谈南广标段
赵刚袁冀鹏乔会容
中国水利水电第六工程局有限公司二分局,辽宁丹东
摘要:铁路隧道设计多处于地层浅埋地段,、围岩居多,很多隧道开挖利用机械设备可直接进行掘进。对开挖施工
的要求极高,施工方法具有很强的针对性,其支护和洞内沉降观测是隧道开挖施工的一个重点项目。开挖施工方法严格
的控制, 支护质量的保证是确保铁路隧道开挖顺利完成的重点。
关键词:开挖;施工工法;初期支护;监控量测
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概述行加强支护。

.~.,全长.。其中隧道本标段隧道大部分洞口明挖为土方开挖,局部为石方开
座延米。长度大于于的隧道座,小于挖。施::前由测量人员根据设计图纸进行洞口明挖放线,人
的隧道座。隧道开挖断面火,隧道内轮廓均设计采工配合机械进行地表清除。完成后洞口及明洞采取分层进行
用单洞双线断而,丌挖断面约,轨上有效净空面积不开挖施工。土方直接采用挖掘机开挖,石方先采用液压钻机
小丁。造孔,梯段爆破,设计边线进行预裂爆破。开挖石土采用
南一铁路标段所属条隧道均位于低山丘陵地自卸汽车弃往洞的弃砟场。
区,隧道埋深较浅,所属岩体大部分为不同风化状态的粉隧道明挖石方段采用梯段爆破,实施小型松动控制爆
砂岩和少量的闪长岩。隧道沿线属中亚热带一南亚热带湿破,边坡采用预裂爆破,预裂孔~次成形,爆破孔采用分层
润季风气候区。常年气候温和湿润,雨量充沛,年均降雨梯段爆破,分层高度为,预裂孔采用潜孔钻机钻孔,爆破
量在。孔采用液压钻钻孔。
隧道工程特点为保证边坡成型,钻孔需控制好方位及角度,在边坡钻
洞身埋深浅且受地形影响,洞身往往处于偏压的孔时要随时检查钻杆倾角是否与边坡坡度保持一致。平面定
状态。尉岩应力不均,隧道开挖时容易形成应力释放, 导位误差控制在以内,钻孔角度平面误差和倾角误差应控
致涧身不稳定,施工风险性较大。洞身围岩几乎全帛在±。以内。
部由粉砂岩组成。粉砂岩是粒径为..
砂含量占%以的沉积岩。常具有薄的水平层理,遇水洞身段开挖前对隧道施工前方不良地质体的位置、产
易液化而产生变形层理及其它滑动构造。围岩白稳能力比状、含水情况等要做好预测预报工作,及时发现异常情况,
较差,容易产生片帮、滑坡等安全事故,施工风险性较为预防可能形成灾害性事故及时提供信息,提前作好准备,
大。隧道施工期间雨量较为充沛,洞内渗水较大, 及早做好预案,采取相关的技术和安全措施,保证施工的正
极大的降低了隧道周围岩体的稳定性,隧道浅埋段较容易常安全进行。
产生塌陷,危及施工安全。开挖前应先进行测量放样,控制开挖的中线,水平引入
施工方法及施工工艺至开挖部位掌子面,确定开挖轮廓。同时做好开挖作业照明
本标段隧道工程开挖施工主要分为明挖施工和洞身段安装,钻机就位,高压风水管连接,做好洞内、外排水系
开挖施工以及相关的支护:【程施工。明挖主要采用土方开统,保证排水畅通等工作。
挖和石方梯段爆破开挖相结合的施工方法。洞身段开挖根..台阶法施工
据铁路设计工法要求,对浅埋偏压段隧道采用双侧壁导坑台阶法施工上下台阶开挖均采用手风钻钻孔,上台阶开