连盐铁路青口河便桥计算书.docx

连盐铁路青口河便桥计算书
工程概况
青口河河宽近100m,青口河大桥主墩采用筑岛施工,跨距最大的两个墩间做为河道,河道上设置施工便桥,便桥每跨21m,下部采用双排1m片石混凝土桩基,×,横梁采用双拼40cm工字钢,上部采用四排单层贝雷桁架。
桥位选址及布置
根据施工便道位置和10年洪水位,保证与施工便道贯通
根据两岸位置、地形、高差和地质等情况,测定最适宜的桥梁中线;根据主墩筑岛位置和范围,以及筑岛后河道宽度,测定推出便桥总跨径
贝雷架结构
桁架及销子
桁架结构由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成。上下弦杆的一端为阴头,另一端为阳头。阴阳头都有销栓孔。两节桁架连接时,将一节的阳头插入另一节的阴头内,对准销子孔,插上销子。
弦杆焊有多块带圆孔的钢板,其中有:弦杆螺栓孔,在拼装双层或加强桥梁时,在此孔插桁架螺栓或弦杆螺栓,使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来;支撑架支撑架孔,用于安装支撑架。当桁架用在桥梁上部时,使用中
间两个孔;当桁架用作桥墩时,用端部的一对孔,以加固上下节桁架。下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔,用以连接抗风拉杆。下弦杆设有4块横梁垫板,上有栓钉,以固定横梁位置。
端竖杆有支撑架孔,为安装支撑架、斜撑与联板用。端竖杆及中竖杆的矩形孔叫做横梁夹具孔,用来安装横梁夹具。

加强弦杆是为了提高桥梁的抗弯能力,发挥桁架腹杆的抗剪作用。便桥梁端部弯矩小,故收尾桁架均不设加强弦杆。
加强弦杆,两端设有阴阳头,中部设有支撑架孔与弦杆螺栓孔板反焊于杆件的一面,使连接加强弦杆与桁架的弦杆螺帽不至于外露,保证桥梁推出时顺利通过滚轴。加强弦杆与桁架连接
斜撑的作用在于增加桥梁的横向稳定,其两端各有一空心圆锥形套筒,上端连于桁架端竖杆支撑架孔,下端则连在横梁短柱上。每节桥梁在桁架后端竖杆(以桥梁推出方向为前方)上各装一对斜杆,桥头端上另加一根。斜撑与桁架和横梁的连接用斜撑螺栓。

联板用撑架螺栓连在第二排与第一排桁架的端竖杆上(三排时不使用),架设三排单层桥梁时,每节桁架前端竖杆上各设一块,首尾节安排在端柱上。三排双层时,每节上层桁架的相应位置也应安排。

支撑架,用撑架螺栓连接于第一排与第二排桁架之间,使成一整体。架设双排单层桥时,每节桁架(或加强弦杆)顶面之中央水平位置各安装一个;双排双层时,除在上层每节桁架(或加强弦杆)顶面中央的水平位置各用一个外,每节上层桁架后端竖杆上也装一个(首节桁架前端竖杆另加一个);三排桥梁支撑架安装部位与双排桥梁通。
上述斜撑、支撑杆、联板都备有空心圆锥形套筒,安装时如套筒不能完全压入孔眼,只需旋紧螺栓,套筒自可导入孔眼内。

抗风拉杆,两端各有一个销钉孔,并有用链条系挂的销钉,利用该销钉使抗风拉杆与桁架连接。杆中部设有连接夹,以便弯折,运输。杆上还备有反向螺纹的松紧螺旋套,用来调整拉杆长度。螺旋套内设有小垫块,称作“长度指示块”。转动螺旋套至杆端触及垫块,表示拉杆已处于正确长度。螺旋套一段并附设销紧螺母,以防拉杆松脱。
每格桥梁需用交叉设置两根抗风拉杆,承受垂直于桥梁任何一侧的风力。抗风拉杆保持正确长度,已保证桥梁正直和有效的风力承受能力。
贝雷架结构验算
该便桥设计以能