公路工程质量检验评定标准.doc

编制依据
、xx线xx至xx(鲁苏界)高速公路二合同段两阶段施工图设计。
、国家高速公路网xx至xx线xx至xx(鲁苏界)公路工程施工技术规范。
、xx线xx至xx(鲁苏界)高速公路设计技术交底资料及现场勘察和实地调查资料
、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)
、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004土建工程)
、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》
、其他由招标文件明确的规范、规程、评定标准及验收办法,有关的法律、法规及地方规定

、先进性、合理性、经济性、适用性与美观相结合的原则。
,确保总工期的目标原则。
、难点关,质量第一的原则。
、统一指挥,保质量、保工期、保安全。
,实行动态管理。
,环境保护。
工程概况
本合同段为国家高速公路网xx至xx线xx至xx(鲁苏界)高速公路xx合同段,起讫桩号为K7+250~K12+600,,采用双向6车道高速公路标准建设,设计速度为120公里/小时,。其中xx中互通立交(上跨G309国道)共设置9条匝道,A匝道为双向双车道,B、C、D、E、F、G、H、I匝道为单向单车道。
路基施工
本标段路基工程施工采取以机械化为主,加以人工辅助,该标段路基工程全部为填方土方路堤填筑,路基挖土方主要为零挖方、边沟挖方,拟用人工配合挖掘机开挖,取土场用推土机集料,用装载机、挖掘机装土,8t以上自卸车运到填方路段,路堤填筑采用分层填筑,分层压实的施工方法,每层压实厚度控制在25㎝。各作业队在不同地点同时作业,最后全线路基施工贯通,在施工时严格控制填层厚度、路基宽度、线型等。
,在结构物施工完成后,尽快贯通路基。根据施工计划安排,路基工程按段分3个作业队(K7+250~K8+;K8+~K10+520;K10+520~K12+600)进行平行施工,每个作业队配备EX200挖掘机3台、ZL50装载机2台、T180推土机2台、YZ20JC震动压路机2台、平地机1台、振动夯1台、洒水车1辆、自卸汽车20辆。
路基施工前期准备工作

沿线所经耕地处路堤基底在填筑前需清除表土15cm,其他清除表土20cm,砍伐树木及挖除树根。
、树坑、窑洞及竖井处理
沿线多为麦田,原状土处理直接清表碾压即可,压实度应大于90%。经过坟坑、树坑、窑洞及竖井地段,需进行填埋处理。填埋前,清理穴壁,铲除松土,夯实基底,然后换填素土,压实度不小于90%。
路基试验段
为了给路基填筑全面施工提供条件,保证路基施工质量满足设计和规范要求,在路基正式开工之前,应做试验段以确定路基填筑施工的各项技术参数。

本标段选择K7+650~K7+850段作路基填筑施工试验段,土源选用#取土场。

为确保路