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金融危机下的福州车市
海峡都市报汽车周刊
由美国次贷危机产生的“蝴蝶效应”,在全球引发连锁反应,进而演化成一场全球性的金融危机。在金融危机的冲击下,福州车市也不可避免地出现了下滑趋势;在车市低迷状态下,福州经销商在战略布局上有所伸缩;而消费者持币观望的现象也随着钱袋紧缩而越发严重。
2008年福州1-11月上牌量下滑与去年相比约10%的降幅
2008年
福州轿车上牌量(辆)
1月
4357
2月
2373
3月
2808
4月
2926
5月
2711
6月
2379
7月
2185
8月
2214
9月
2199
10月
2565
11月
1957
总计
28674
据有关部门统计,福州今年1-11月轿车上牌量为28674辆,距离去年全年的32571辆还差3897辆。在车市低迷的现今,要想在最后一个月份补足这个差距,困难不小。
从以上的数据可以看出,进入6月份以后,福州车市一直处于低迷不振的状态,虽然经销商都在不断加大优惠促销力度,但是在销售上并未能有所起色。本为“金九银十”的销售旺季,并没有出现热销的局面,9月份销量甚至只比淡季7月份多十几台;十月份销量的上扬,自选车牌政策的实施立下了不少汗马功劳。进入11月份,寒意来袭,车市低迷状态进一步加剧,从豪华车到微型车,都出现了较大幅度下滑。不过,其中朗逸、菱悦等个别新车型表现抢眼,逆市飚红。
很多经销商都认为,眼下,福州车市的低迷并不是因为消费者购买力的下降,而是缺乏消费信心,持币待购的现象十分严重。如何重新树立消费信心,是个十分棘手的问题,非一人之力能改变,须政府、厂商群策群力,方有望结束车市低迷状态。
合资品牌:福州1-11月销量前十名一汽丰田遥遥领先
品牌
1-11月销量(辆)

3718

2597

2545

2311

2037

1584

1507

1353

1228

1052
一汽丰田在福州市场的表现,可谓“一骑绝尘”。作为唯一一家销量达到3000辆以上的品牌,以1多千辆的优势,遥遥领先于销量第二的竞争对手,不能不让人折服。
上海通用旗下的凯越,每个月的上牌量都在同级别车型中独占鳌头,虽然君越未能有喜人的销售成绩,但是旗下多品牌共同作战、多点开花,在总体销量上同样屈指可数。
长安福特仅依靠“蒙迪欧-致胜”和“福克斯”便保证了上牌量的探花之位,实力不容小觑,特别是福克斯的销量,在别的城市销量屈指可数,而在福州却位居第三。
东风日产三家4S店在福州并肩作战,也取得了骄人的成绩。虽然三家店同属于一个集团,但是“各自为政”的它们,在车友活动、创意营销上也是下足了功夫。新天籁推出后,终于让其挽回了差点被边缘化的颓势,销量不断回升。
自主品牌:福州1-11月销量前五比亚迪比肩奇瑞
品牌
1-11月销量(辆)
海马汽车
921
吉利汽车
656
奇瑞汽车
632
比亚迪汽车
572
天津一汽
218
作为自主品牌老大哥的“奇瑞”,在福州车市受到了强有力的挑战。海马汽车凭借旗下数款高性价比车型,将其他自主品牌远远地甩在了身后。
吉利4S店从曾经的4家经销商,到如今仅剩下一家,不过凭借旗下多款车型的销售,抱住了上牌量第二的位置。奇瑞今年在福州的市场的表现,只能有差强人意来形容,三家4S店,并没有给奇瑞带来销量的增加,反而在微车以及经济车型市场上被抢了不少的份额。
由于比亚迪F6、F0刚上市,尚未在福州车市形成气候,比亚迪汽车也只能屈居第四。但是仅凭借F3这一款车型,比亚迪就逼近了奇瑞、吉利,不得不令人刮目相看。如今,比亚迪还将推出电动车,在新能源领域的拓展,有助于提升其品牌形象。虽然,长城、长安等自主品牌也纷纷布局福州车市,但是至今未能拓展开市场。
福州各细分市场销量前三车型
国产豪华车市皇冠笑傲群雄
豪华车
1-11月销量(辆)
皇冠
641
奥迪
464
宝马
311
2008年1月至今,皇冠都未让都豪华车销量第一的宝座旁落过。无论是公商务车市场,还是私家车市场,皇冠有口皆碑,树立了良好的品牌形象;
奥迪A6L在福州公商务车市场也是佼佼者,作为最早进入中国的豪华车,奥迪在消费者心里奠定了沉稳、成熟的形象。不过,随着新A6L的推出,其也开始偏向时尚、运动,给福州消费者耳目一新的感觉;
“开宝马”是很多人的共识,所以它在福州市场上受到了不少年轻爱车者的喜欢。
中高级车市凯美瑞、雅阁贴身肉搏
中高级车
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