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[资料]电泳涂装公用装备(教材).ppt


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长城汽车股份有限公司《涂装技术培训教材》
第四章工艺装备
电泳涂装设备
电泳涂装设备系指电泳涂装方法的专用设备。这一般由电泳槽、转移备用槽、槽液循环过滤系统、超滤(UF)装置、电极和极液循环系统、漆液温度调控系统、直流电源及供电系统、涂料补给装置、电泳后清洗装置、电泳涂装室(防尘罩)、电气控制柜等专用装置(系统)组成。再由这些专用设备与输送被涂装物的设备、烘干室、强冷室等组成电泳涂装生产线。
烘干室
纯水洗
UF水洗
电泳
超滤装置
温度调节

阳极装置
整流电源
-
+
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长城汽车股份有限公司《涂装技术培训教材》
第四章工艺装备
电泳槽、备用槽和电泳涂装室体
电泳槽是电泳涂装作业的浸槽(或称主梢),形状有船形和长方形两种。典型电泳槽的断面间隙尺寸见下图:
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长城汽车股份有限公司《涂装技术培训教材》
第四章工艺装备
电泳槽体通常分为主槽和辅槽两部分,由钢板及型钢焊接制成。
电泳槽体的特点:
(1)在满足电泳漆工艺条件的前提下,应尽量减小主槽的容积。
(2)主槽的横断而形状应与漆液搅拌流向相适用,以增强搅拌效果。
(3)主槽的纵断面应使漆液沿单一循环路线连续流动,液面流向与工件运行方向相同,为此,在入槽端应设置导流板。 (4)主槽底板向入槽端或向中部倾斜,其斜度为10 / 1000~15 / 1000 并在槽底最低处设置漆液排放口。 (5)尽量避免槽内产生死角,在转角处应以圆弧或斜板过渡。
(6)辅槽设置在出槽端,可以回收工件带出的余漆。它的作用是盛接电泳槽表面流带入的泡沫和尘埃,并有消除泡沫的功能。 (7)主槽与辅槽之间应设置溢流堰,用以调整主槽的液面高度。主槽与辅槽液面高差应保证在1 00mm 以内。
(8)电泳槽内表面要进行绝缘防腐处理,确保槽体的绝缘及防腐能力。
备用槽供清理、维修电泳槽时储存电泳槽液用,故又称转移槽。其形状取决于安置的场所,可以是长方形、.槽车或圆柱形。备用槽的容量应能容纳全部槽液,并留有足够的余量。备用槽内表面的涂层不需要绝缘性,仅需耐电泳槽液的防腐蚀处理;
电泳槽上设置一个封闭的防尘室(又称为电泳涂装室),该室一般用镀锌钢板,最好用不锈钢材料制成,电泳涂装室留有玻璃窗和出入门,门上应装有安全保护链锁装置,以防止正常工作时人员进入,发生触电事故。另外,电泳槽中有机溶剂要设排风换气系统。
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UF超滤器
长城汽车股份有限公司《涂装技术培训教材》
第四章工艺装备
电泳槽液循环系统(包括过滤器和冷却装置)
阴极电泳槽液自配槽后就应连续循环搅拌,因故障而停止的搅拌时间不应超过2小时。循环搅拌的主要功能有以下四个:
(l )保持槽液均匀棍合和防止颜料在槽内或被涂物的水平面上沉淀。
(2)槽液循环经过滤器,除去槽液中的颗粒状的尘埃和油污。 (3)保持槽液的温度均匀,.通过使用热交换器,交换掉由涂装电能和泵工作的机械能转换成的热量。 (4)及时排除在电泳过程中在被涂物表面上产生的气体。
电泳槽循环管路和喷射布置示意图,如下图所示;
过滤器
板式
换热器
换热
循环泵
主循环泵
冷水进
温水出
过滤器
超滤
循环泵
过滤器
UF液储槽
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长城汽车股份有限公司《涂装技术培训教材》
第四章工艺装备
槽液循环系统一般由主循环过滤、热交换循环过滤、超滤(UF ) 3 条回路组成。
在槽液循环过程中应确保液面的流速(~ ) m / s ,靠近槽底部的流速最低为0 . 4m / s 。在连续式生产场合,槽液流向与被涂物(如车身)前进方向一致,液流速度一般要为车身移动速度的(2 ~ 4 )倍。管路内的槽液流速一般为(2 . 5 一3 . 5 ) m / s 。
槽液的循环次数根据所选用的阴极电泳涂料品种不同有差异,一般为( 2 ~ 6 )次/小时,以此来选用循环泵的流量。新一代电泳漆的指标变化要求循环次数有所下降,下降的同时也节约了成本和降低了热量的产生。
泵一般使用卧式和立式端吸式离心泵,分体卧式泵已成功地用于阴极电泳系统,泵的材质用不锈钢。电机转速应在1450r / min 左右。在循环系统中不推荐设置备用

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  • 时间2018-06-15