油料回收车使用维护说明书.doc

S01-20机场油料回收车
使用维护说明书
南京晨光航天应用技术股份有限公司
2002年6月
前言
本说明书将介绍S01-20机场油料回收车的性能特点、结构、使用、维护与保养等方面内容。本车的底盘部分使用说明请参阅底盘使用说明书。
本说明书可供驾驶人员,专用功能操作人员和保养维护人员阅读,也可供本车管理人员和技术人员参考。
只有严格地执行本说明书规定的各项使用保养要求,才能保证本车的正常使用寿命。
南京晨光航天应用技术股份有限公司
2002年5月
目录
1. 概述 1
组成及用途 1
使用环境 1
主要功能 1
产品特点 1
整车技术参数 3
作业性能参数 3
2. 主要结构及工作原理 3
底盘 3
油罐 3
泵的传动系统 4
前柜 6
管路系统 6
液压系统 9
气动控制系统 10
电气系统 13
3. 使用说明 14
使用前准备 14
启动泵 14
停止泵 15
抽油作业 15
排油作业 15
系统的排空和放油 16
应急撤离 16
4. 安全注意事项 17
停放 17
作业行驶前 17
作业 17
5. 维护 18
整车的维护保养 18
管路的维护保养 18
过滤分离器的维护保养 19
液压系统的维护保养 20
气控系统的维护保养 20
6. 运输与贮存 21
运输 21
贮存 21
7. 附表 21
油品一览表 21
油料回收车备附件表 22
随车文件清单 22
概述
组成及用途
S01-20机场油料回收车(见图1-1,以下简称回收车)主要由底盘、油罐、前柜、管路系统、液压系统、气动控制系统、电气系统等组成。
回收车主要用于抽吸沉淀罐内的燃油,过滤后进行回收利用。
使用环境
道路条件
回收车一般在机场范围内的平坦水泥和沥青道路上行驶。
工作环境
温度: -30℃至45℃
相对湿度: ≤ 95% (25°C)
主要功能
收油-将沉淀罐中的油料经计量后抽回本车油罐
排油—将本车油罐中的油料,经过过滤、计量后,通过排油软管注入其他储油设备中;
抽回抽(排)油软管中的油料。
产品特点
整车结构小巧紧凑,机动性好;
自动化程度高,操作简便;
具备安全联锁功能,作业时自动处于制动状态,防止拉坏接头等油库设备;
设置紧急熄火开关,发生紧急情况时可迅速关闭发动机,防止液压及气控系统误动作;
排油软管由液压收卷,方便高效。
整车技术参数
底盘型号: 东风EQ1118GA
外形尺寸l´b´h,mm : 7050´2470´2725
最小转弯直径,m: 16
最高车速, Km/h: 90
整车整备质量,kg: 6850
装载质量,kg: 5600
厂定最大总质量,kg: 12600
前轴轴载质量,kg: 3350
后桥轴载质量,kg: 9250
油罐额定容量, L: 7000
作业性能参数
抽油最大流量,L/min: 300
排油最大流量,L/min: 600
流量计精度: ±%
过滤分离器过滤燃油性能指标符合GJB610中Ⅱ类A级要求;
2根抽油软管,通径f80,长度3 m;
排油软管通径f50,长度20 m。
主要结构及工作原理
底盘
底盘的技术参数、结构及使用维护详见底盘使用说明书。
油罐
油罐材料为不锈钢板。
油罐(见附图2)由罐体、封头和油罐支座等焊接而成,横截面为圆弧矩形,油罐底部的下口筒处设置了排污口和排污阀。
图2-1 油罐总成
油罐内设置防荡板,防荡板上有燃油通道,并开有人孔,以便进入油罐进行清洗和维修。
油罐左侧装有浮球式液位计,以便观察油罐的储油量。
油罐顶部开有两个人孔,并设置相应的人孔盖。人孔盖上设有全天候阻火呼吸阀、观察口等。在人孔盖与观察口均关闭的情况下, 呼吸阀能使油罐内的气体始终保持与大气相通,其内部有火焰消除装置,可隔断火源。
油罐底部排油口与泵油系统气控底阀相连。
油罐后部设有人梯,供操作人员上下油罐。
为了消除加注过程中罐内产生的静电,罐尾部油罐支座上设有导电板,用于与接地线相连。罐尾部油罐支座上还装有接地胶板,以消除运行中罐内燃油冲击产生的静电。
泵的传动系统
油门控制装置
图2-2 油门控制装置
气缸 2、支座 3、油门控制手柄 4、扇齿轮 5、齿条
6、支承 7、钢丝绳 8、弹簧 9、轴 10、箱体 11、箱盖