第11章航空发动机动态测量及监控..ppt

第11章航空发动机动态测量及监控
发动机仪表及传感器
发动机监控参数
发动机振动监控系统
航空发动机监控技术
发动机仪表及传感器
发动机仪表是用来检查和了解发动机工作状态的仪表总称。驾驶员根据仪表的指示,进行正确的调整控制使发动机的工作状态满足飞行要求。要全面地了解发动机工作状态,需要监视和测量的参数很多,主要有温度、压力、转速、油量、耗量、扭矩等等。
一、发动机仪表测量的主要参数
一类是各种发动机都需要的,如燃油和润滑油的供油压力、润滑油温度、燃油油量和流量及振动参数等;
另一类参数与发动机的类型有关,如带增压器的活塞式航空发动机需要测量曲轴转速、进气压力和汽缸头温度等,轴流式涡轮喷气发动机需要测量主轴转速、喷气温度、喷气总压与进气总压的比值等,涡轮螺旋桨发动机需要测量主轴转速和扭矩、喷气温度等,直升机发动机还需要测量旋翼转速和扭转角度。
发动机位置总是远离座舱,所以发动机仪表一般都采用电动远距离传送的形式。全套仪表包括三个部分即传感器、指示器及其联接导线。传感器安装在需要测量参数的部位上,直接感受被测参数(如温度、压力等),并转换成相应的电量(如电阻、电势、频率等)。连接导线将此电量传送至控制装置和指示器。指示器安装在座舱仪表板上直接指示被测参数的大小或变化情况,供驾驶员观察。
测量并指示发动机的工作状态。飞行中,飞行人员通过观察发动机仪表的指示,了解发动机的工作状态,并控制发动机的工作,以便完成各项飞行任务。
发动机仪表
二、发动机仪表的功能
发动机仪表
发动机仪表
发动机压力测量
发动机温度测量
发动机转速测量
发动机油量测量
发动机推力测量
测量发动机燃油系统的燃油压力和滑油系统的滑油压力。
1、发动机压力测量
流体压力的概念
流体压力的分类
流体压力的计量单位
测量流体压力的方法——基于压力弹性敏感元件的测压法
当转速一定时,活塞式发动机所产生的功率与混合气(空气与燃油的混合)的压力成比例;
涡轮发动机所产生的推力与进气压力成比例;
为了保证发动机的正常工作,必须以一定的压力不断地供给燃油和滑油。
压力测量的意义
测量压力的方法
基于与重力相比较的测压方法,如液柱压力计。
利用某些物质在被测压力作用下的特性变化来测压,如电离式真空计。
利用弹性敏感元件感受被测压力的一些特性测压。